本田汽車
國際政經
日本即將與美國川普政權啟動關稅談判，負責談判的日本經濟再生擔當大臣赤澤亮正今 (16) 日表示，在與美國的談判中將把日本利益放在心上。日美關稅談判預計在周四 (17 日) 展開。赤澤今天上午從東京羽田機場啟程前往美國首都華盛頓，包括被視為美國對日貿易逆差象徵的汽車在內，農業、匯率等廣泛領域有望成為談判議題。
歐亞股
根據《日本經濟新聞》(Nikkei)周二 (15 日) 報導，面對美國政府針對進口汽車徵收 25% 關稅的政策，日本第二大車廠本田汽車 (Honda) 正考慮將部分汽車生產線自墨西哥與加拿大轉移至美國，以提升在地製造比例。報導指出，本田目標在未來兩到三年內，將美國市場銷售車輛的本地生產比率提升至 90%，目前正規劃將產能提高最多 30%。
台股新聞
《日經》(Nikkei) 周五 (21 日) 援引知情人士消息報導，鴻海 (2317-TW)(富士康 / Foxconn) 已提議與日本本田汽車 (Honda Motor) 建立合作伙伴關係，目的是打造一個包括競爭對手日產汽車 (Nissan Motor) 和三菱汽車 (Mitsubishi Motors) 在內的 4 家公司合作框架。
歐亞股
根據外媒周五 (20 日) 報導，日產汽車前董事長戈恩 (Carlos Ghosn) 日產汽車 (Nissan Motor Co.) 正在尋求與本田汽車 (Honda Motor Co.) 合併的舉動，顯示出該公司處在「恐慌模式」(Panic Mode)。
歐亞股
標普 (S&P) 分析師周三 (18 日) 表示，本田汽車 (Honda) 和日產汽車 (Nissan) 的合併不會帶來立竿見影的效果，因為兩家汽車製造商首先需要調整策略，而重疊的區域市場將限制銷售收益。分析師在一份研究報告中寫道，儘管這筆潛在的交易催生出市值 540 億美元的全球第三大汽車製造商，但對其信貸前景的任何好處都將推遲。
美股雷達
美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 周四 (5 日) 表示，因燃油洩漏問題，本田汽車 (HMC-US) 將在美國召回約 20 萬 5760 輛 SUV。此次召回包括 2023-2025 年車型的一些 Passport 和 Pilot 車輛。
美股雷達
美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 周二 (22 日) 表示，由於擔心高壓燃油泵可能破裂和洩漏燃油，本田汽車 (HMC-US) 將在美國召回超過 72 萬輛汽車。在點火開關啟動情況下燃油洩漏可能會增加火災風險。美國汽車安全監管機構表示，此次召回包括 2023 年至 2025 年車型的某些雅閣、CR-V 混合動力和本田思域汽車。
美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 周三 (9 日) 表示，本田汽車 (HMC-US) 將在美國召回約 170 萬輛汽車，因為某些車型的方向盤轉向困難可能會增加撞車的風險。此次召回包括這家日本汽車製造商的一些知名車型，例如 2022-2025 年款的 Civic Type R、Acura Integra 和 CR-V。