煉油
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〈財報〉燃油需求疲弱 Phillips 66上季獲利不如預期
Phillips 66 (PSX-US) 周二 (29 日) 公巾上季獲利下降，原因是燃料需求低迷導致獲利率下滑。這家總部位於休士頓的煉油商第 3 季淨利為 3.46 億美元，合每股 82 美分：而去年同期淨利為 21 億美元，合每股 4.69 美元。
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〈財報〉煉油獲利率疲弱 瓦萊羅能源上季獲利大幅下降
煉油商瓦萊羅能源公司 (VLO-US) 周四 (24 日) 公布的第 3 季獲利大幅下滑，因為燃料需求放緩和煉油廠維護放緩導致利潤率下降。這家總部位於德州聖安東尼奧的煉油商截至 9 月 30 日當季，歸屬股東的淨利為 3.64 億美元，合每股 1.14 美元；低於去年同期的 26 億美元和每股 7.49 美元。
台股新聞
中東局勢與電商支撐第三季海、空運再創佳績: 長榮、陽明、萬海、華航、長榮航
〈海運市場供不應求 馬士基運價再度上揚〉因應中東紅海危機以及運力不足，全球航運巨頭馬士基近期宣布將逐步停止遠東 - 美東的 TP20 航線服務，此一舉動引發市場關注，因為亞洲至美東的貨櫃運輸供應已處於緊張狀態，TP20 航線暫停可能進一步加劇全球海運運力吃緊的問題，進一步推高運價並提升貨櫃航運企業的營收，貨櫃三雄長榮 (2603-TW)、陽明 (2609-TW) 及萬海 (2615-TW) 的業績也順勢推升。
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產出和全球需求趨緩 美國原油出口增幅持穩
經過多年的強勁成長，美國原油出口增幅預計將在 2024 年趨於穩定。在全球石油需求依然低迷的情況下，國內產量預計將出現疫情以來的最低增幅。美國政府數據顯示，今年至今美國港口的原油出口量平均約為每天 420 萬桶，較上年同期成長 3.5%，是 2015 年以來的最低百分比增幅。
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〈財報〉煉油利潤大減 雪佛龍上季獲利未達預期
受煉油利潤下降的影響，雪佛龍 (CVX-US) 第 2 季獲利未達預期。這家石油巨頭周五 (2 日) 還表示，將在 2024 年底前把總部從加州聖拉蒙遷至德州休士頓；全公司部門將在 5 年內搬遷至休士頓。雪佛龍股價早盤下跌 1.65%。雪佛龍第 2 季財報與華爾街預期比較如下：調整後每股獲利 2.55 美元，未達預期的 2.93 美元營收 511.8 億美元，高於預期的 508 億美元雪佛龍淨利下降 26% 至 44.3 億美元，合每股 2.43 美元；去年同期為 60.1 億美元和每股 3.2 美元。
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夏季駕駛季節需求遲緩 全球汽油煉油獲利大跌
煉油廠販賣汽油的收入正在減少，因為夏季駕駛高峰季節的需求低於許多煉油廠提高產量時的預期。汽油市場疲軟顛覆了運輸燃料銷售多年來創紀錄的利潤。在全球最大汽油市場美國，煉油廠大幅增產，但預計需求從未出現。政府數據顯示，6 月第一周美國汽油需求為每天 900 萬桶，較去年同期下降 1.7%，為 2021 年以來最低的季節性水準。
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〈財報〉圭亞那產量雖增加 埃克森美孚上季獲利未達預期
埃克森美孚 (XOM-US) 周五 (26 日) 公布的財報未達到分析師預期，第 1 季獲利年減 28%，因為煉油利潤疲軟和天然氣價格下跌抵銷了銷售成長。這家美國最大石油公司即將完成以 600 億美元收購頂級頁岩油生產商先鋒自然資源公司 (Pioneer Natural Resources)；該公司第 1 季獲利 82.2 億美元，合每股 2.06 美元，而一年前淨利為 114.3 億美元。