碳費

10-31台股新聞

鋼鐵公會昨 (30) 日召開會員大會，也是翁朝棟卸任理事長前最後一次主持，他不忘替鋼鐵業發聲，呼籲政府不能只「重科技、輕傳產」；至於碳費議題，翁朝棟直言最終的費率「不滿意但可接受」。翁朝棟表示，國內用鋼產業的年產值高達 7 兆元，就業人員約 110 萬人，但半導體業 30 萬人，製造業是國力象徵，台灣要多元發展，不管是經濟安全、國家安全或社會安全，才能有保障，政府不能偏重半導體，獎勵都給高科技產業，資源也要多支持製造業。

10-25台股新聞

昨 (24) 日行政院會，台中市長盧秀燕向環境部長彭啟明請託，希望後 (2026) 年政府收碳費，能給台中 8 成回饋用在地方建設。彭啟明今 (25) 日於廣播節目受訪時表示，他回應：碳費是由審議委員會決定。且若涉及分配，各縣市恐會「吵不完」。

10-24台股新聞

立委昨 (23) 日在立院質詢時指出，台積電 (2330-TW) (TSM-US) 年排放 1238 萬噸 CO2，碳費要繳高達 37 億元。但彭啟明今 (24) 日上午在廣播節目受訪時表示，台積電減碳做得很好，適用於每噸 100 元的費率，若用一千多萬噸換算，一年課徵碳費約 10 億多。

10-21基金

環境部預計 2026 年徵收碳費、碳交易平台今 (21) 日正式上架買賣，台灣進入「排碳有價」時代，加上歐盟碳邊境調整機制 (CBAM) 2026 年 1 月將實施，突顯企業減碳競爭力的重要性。法人建議，碳定價時代正要起飛，可伺機投入淨零減碳概念股，歷史經驗顯示全球氣候變遷基金 5 年定期定額投報率高達 4 成（39.51%）。

10-19雜誌

撰文 ‧ 徐采薇面對中國低價傾銷、歐盟法規趨嚴，及國內碳費上路在即，台灣紡織業如何在重重壓力下找到利基、站上國際舞台？從今年紡織展一窺各家秘訣。10 月 15 日， 一年一度的台北紡織展（TITAS）開幕。只見各大廠攤位前的模特兒身穿各式時尚與機能服飾。

10-17台股新聞

環境部長彭啓明今（17）日於環境部召開臨時記者會，針對碳費相關議題提出說明，他強調，依據氣候法碳費進入溫管基金應補助地方，但《財政紀律法》規定不得訂定固定經費額度或比例，故無法承諾分配金額。他強調，碳排放跟空污不同，碳費是針對排碳大戶收取，但會用於需要調適氣候遽變的區域，而非課徵金額較多的區域。

10-16台灣政經

經濟部長郭智輝昨 (15) 日提出在菲律賓興建綠能電廠，再由台電拉回海底電纜並買回綠電。對此，三三會理事長林伯豐今 (16) 日指出，蓋綠電廠沒有問題，但輸送回台是絕大的問題。 林伯豐表示，電線不能輸送電，一定得依附在油管或天然氣管上才能輸送，不過台灣與菲律賓間並無油管或天然氣管，政府應該重新思考可行性，認為在能源議題上，最重要的仍是正確的能源政策。

10-14台股新聞

環境部長彭啟明今（14）日到立法院社福環衛委員會專題報告「台灣的碳費收費標準決議」，會中有多位立委關心未來徵收碳費如何「專款專用」，何時公布地方分配標準。彭啟明表示，溫室氣體管理基金管理會下次開會即會討論，最快明年會公布碳費使用的分配比例及標準，但也放心不會是大撒幣。

10-14台股新聞

環境部長彭啟明今（14）日至立法院就「臺灣的碳費收費標準決議」進行專案報告，會前媒體聯訪針對到「綠色通膨」之說回應，未來碳費對經濟和物價影響不大，對房價的影響僅 0.1%。他於回應質詢時指出，碳費費率及徵收門檻會每 2 年檢討一次，目前 2.5 萬噸的免徵門檻也會再加嚴，按照目前估算，2027 年應會涵蓋 85% 的產業。

10-13台股新聞

〈台灣碳費時代來臨 企業面臨的挑戰〉全球應對氣候變遷的壓力日益增加，碳費政策是全球推動低碳經濟轉型的重要手段之一，台灣在經過一年多討論和六次的碳費審議會下，環境部的碳費審議委員會於 10 月 7 日上午定調，建議每噸碳排收費 300 元，業者可透過達成行業別或技術標竿指定削減率，適用每噸 100 元或 50 元的優惠費率，明年中預計會從年碳排 2.5 萬噸以上約 300 家公司開始試申報，2026 年起正式收費，為實現 2050 年淨零排放目標奠定基礎。

10-07台股新聞

環境部今 (7) 日召開第 6 次碳費費率審議會，拍板國內碳費費率，中鋼 (2002-TW) 表示，如以中鋼 2025 年減碳目標以及採優惠費率進行估算，每年應繳碳費預計落在 2 億至 4 億元。依據碳費審議委員會的決議，國內碳費一般費率每公噸 300 元，行業別指定削減率 (優惠費率 A) 為每公噸 50 元，技術標竿指定削減率 (優惠費率 B) 則為每公噸 100 元。

10-07台灣政經

環境部今 (7) 日召開碳費費率審議會，碳費費率草案出爐，一般費率每公噸 300 元，優惠費率 A、B 分別為每公噸 50 及 100 元。對此，工總針對碳費費率指出，費率仍偏高，不利於產業低碳轉型。 工總說明，各個產業對碳費的負擔能力差異大，且景氣循環及產業執行減量措施需要投入成本，應讓企業將資金留作低碳轉型投資，碳費費率不應過高。

10-07台股新聞

環境部今 (7) 日召開第 6 次碳費費率審議會，經過 4 個多小時的討論，碳費徵收費率出爐，分為：一般費率為 300 元 / 公頓 CO2e，優惠費率 B 為 100 元 / 公頓 CO2e,  及優惠費率 A 為 50 元 / 公噸 CO2e。

10-07台灣政經

環境部將於今 (7) 日召開第 6 次碳費費率審議會，碳費有望在今天拍板，對此，工總提出建議，指出費率不應過高，且應參考日本、韓國等亞洲鄰近競爭國家的實質費率水準，以確保產業競爭力。 工總說明，由於歐洲國家及新加坡的產業結構與消費水準與台灣不同，且並非競爭關係，不適合直接比較，建議制度設計對標韓國、日本。

10-04台股新聞

台泥 (1101-TW) 董事長張安平今 (4) 日出席「臺歐盟綠色轉型投資合作論壇」，除了強調綠色轉型須跨國界外，會後談論到環境部預定在年底前公告碳費制度，但未將台版 CBAM 納入配套，他認為，「這會把產業搞掉」。張安平表示，以水泥業來看，國內水泥一噸最高賣到 3000 元，如果到 2030 年一噸水泥要繳交 3000 元碳費，那水泥就不用生產了，自己不生產全靠國外，台灣基礎重工業會死得很難看，而且因為進口水泥會越來越多，所以台灣還是沒有減碳。

09-20台灣政經

全國工業總會今 (20) 日發表 2024 年工總白皮書，提出多項關鍵策略以強化台灣產業，其中，工總也針對近日產業界討論度極高的碳費提出建議，指出徵收碳費的同時，應同步實施台版 CBAM(碳邊境管制)。 工總建議，碳費制度應提高至行政院層級進行跨部會協商，尤其應與產業進行充分溝通，未取得共識前，不應倉促上路，且碳費徵收需考量產業跨國公平競爭與實務可行性，並制定完整的配套措施。

09-14台股新聞

台新金及新光金周三 (11 日) 指出，雙方董事會決議通過換股架構，調高換股比例；環境部周一 (9 日) 召開第 5 次碳費費率審議會，審議委員初步建議碳費每噸 300 至 500 元；Gogoro 創辦人陸學森周五 (13 日) 宣布辭去董事長暨執行長一職，以下為本周大事回顧： 新新併調高換股比例 轉換價每股 14.18 元提高 25% 台新金 (2887-TW) 及新光金 (2888-TW) 周三 (11 日) 召開重訊記者會，雙方經董事會決議通過調整換股架構，以台新金 0.6720 股普通股加計 0.175 股辛種特別股，換取新光金 1 股普通股；辛種特別股每股面額為新台幣 10 元，年利率 1.665%，並在 3 年後按發行價格全數收回。

09-13台股新聞

產業界擔憂我國碳費徵收制度未來如何與歐盟碳邊境調整機制（CBAM）接軌一節，環境部重申，依歐盟碳邊境調整機制 (CBAM) 2023 年 5 月 17 日公布之正式文本，我國的「碳費」實屬於歐盟 CBAM 定義的有效碳價形式之一，確定可予以抵扣。

09-10台股新聞

合庫金控（5880-TW）於今 (10) 日主辦「第四屆公股金融事業聯合供應商大會」，以「排碳有價 減排淨零」為主題，聚焦我國即將施行的碳費徵收政策，探討碳訂價對企業之影響，以及供應商之因應策略。財政部政務次長阮清華、環境部長彭啓明、金管會銀行局副局長林志吉、9 家公股行庫首長，以及逾 200 家供應商與授信戶共同參與。

08-29台股新聞

環境部長彭啟明今 (29) 日召開記者會表示，發布「碳費收費辦法」及「自主減量計畫管理辦法」，及公告「碳費徵收對象溫室氣體減量指定目標」，完成碳費制度三項配套子法，年底前完成費率審議及公告，明年 2025 年 1 月 1 日生效，企業當年 5 月試申報、不繳費，2026 年 5 月開始繳納碳費。