蘇伊士運河

07-01A股港股

強勁的市場需求加上紅海危機和港口罷工潮帶來的運力缺口，推動貨櫃船運價持續上揚，上海出口貨櫃運價指數 (SCFI) 連漲 12 周再創新高。根據上海航交所 6 月 28 日數據，SCFI 指數上周上漲 238.72 點至 3714.32 點，刷新自 2022 年 8 月下旬以來新高，周漲幅 6.86%，四大遠洋航線運價均持續上漲。

01-22美股雷達

德國航運集團赫伯羅特 (Hapag-Lloyd) 周一 (22 日) 表示，由於葉門「青年運動」武裝組織在紅海襲擊船隻，該集團將繼續在好望角周圍安排其船隻航線，直至另行通知。對其業務的影響。它表示，「我們將繼續不斷監測和審查局勢。一旦局勢發生變化並且再次安全，我們將讓船隻通過紅海和蘇伊士運河。

01-13美股雷達

知情人士向路透表示，隨著紅海衝突持續延燒，目標百貨 (TGT-US) 從紡織重鎮印度和巴基斯坦的進貨面臨一些阻礙，但整體影響仍屬「輕微」。消息人士表示，目標百貨在收取部分貨物上面臨延誤的情況，和船舶營運商對運輸時間將拉長的看法一致。目標百貨正在和托運人合作，重新安排貨物運輸路線，代價是額外的運輸時間和更高的運輸成本。

01-05國際政經

由於紅海貨船受到威脅而導致運力下降，亞洲、歐洲和美國之間的貨櫃運輸短期運價正在攀升。貨運預訂和支付平台 Freightos.com 周三 (3 日) 晚間表示，從亞洲到北歐的 40 英尺貨櫃運輸貨物的即期運費，現已突破 4000 美元，比 12 月中旬開始改道之前上漲了 173% 。

01-05國際政經

丹麥航運巨擘馬士基 (Maersk) 周四 (4 日) 表示，已將五艘困在紅海水域的貨櫃輪中，已有四艘重新導回蘇伊士運河並繞行非洲好望角，以迴避遇襲的風險。伊朗支持的葉門叛軍「青年運動」(Houthi，又譯胡塞武裝組織) 最近頻頻攻擊紅海的商船，馬士基的船隻上周六淪為苦主。

12-27國際政經

丹麥航運公司馬士基 (Maersk) 周三 (27 日) 表示，未來幾周將安排數十艘貨櫃船通過蘇伊士運河和紅海。這進一步表明全球航運公司正在重返這條航線，本月早些時候，因有遇襲風險，馬士基暫停在該地區的航行。馬士基補充說，根據未來幾天可能形成的具體應急計畫，時間表仍有可能發生變化。

12-25國際政經

全球第二大航運巨頭馬士基 (Maersk) 周日 (24 日) 發表聲明稱，有鑑於美國新的多國海事特遣部隊保護，幫助船隻免受葉門青年運動的襲擊，公司正準備恢復通過紅海的航運。但公司也強調，紅海航線上的總體風險尚未完全消除，意味着運費漲價短期內將延燒。

12-23國際政經

全球第二大貨櫃航運商馬士基 (A.P. Moller-Maersk A/S) 警告，影響紅海航運的混亂局面可能會持續好幾個月。這家總部位於哥本哈根的公司周五 (22 日) 發布通知，稱亞洲和歐洲、美東及中東共有 15 條貨櫃航線受到影響。為新加坡、鹿特丹、德州以及美東海岸等港口提供服務的 150 多艘油輪，目前都已修改抵達日期，甚至有部分延長至明年 3 月。

12-22國際政經

紅海危機持續發酵，意味著全球航運業的兩大重要捷徑——占 20% 全球貿易的巴拿馬運河和蘇伊士運河同時陷入困局，運費和全球航運股因此大漲。物流平台 Flexport 的航運數據顯示，截至周三（20 日），開始繞行好望角或停留觀望紅海航道情況的貨櫃船，已經接近 180 艘。

12-21國際政經

紅海危機愈演愈烈，伊朗支持的葉門叛軍「青年運動」(Houthi) 無視美國為首的 10 國聯盟聯手護航，矢言繼續攻擊與以色列有關的目標，國際商船紛紛繞道而行，這可能導致瑞典家具巨擘 Ikea 某些產品陷入短缺，美國服飾零售商 Abercrombie & Fitch(A&F) 已研擬改採空運應對。

12-20國際政經

全球航運業正面臨困境：可能有長達好幾個禮拜的時間，無法穿越紅海與蘇伊士運河航線，也就是全球最重要的貿易航線。美國國防部周一 (18 日) 宣布成立 10 國聯盟，以保護穿越紅海船隻免遭伊朗支持的葉門反政府組織「青年運動」(Houthi) 發動飛彈和無人機攻擊。

12-18美股雷達

在葉門胡塞武裝分子對船隻進行一系列襲擊後，英國石油公司 (BP-US) 成為最新一家暫停通過蘇伊士運河的公司。英國石油公司周一 (18 日) 發表聲明表示，員工的安全是其首要任務，「有鑑於紅海航運安全狀況不斷惡化，英國石油公司決定暫時停止所有通過紅海的運輸。