豐田汽車
〈財報〉豐田汽車上季獲利年減20% 兩年來首見
豐田汽車 (Toyota) 周三 (6 日) 公布最新財報，該公司純電動車轉型的過程中似乎遇到了困難，上季營益下降近 20%，不如市場預期，這也是兩年來首次經歷季度營業利潤下滑。根據財報，豐田汽車上季營收報 11.44 兆日元，略低分析師預估的 11.41 兆日元；營益年減 20% 至 1.16 兆日元，不及分析師預估的 1.24 兆日元；淨利報 5,737 億日元，比去年同期的 1.28 兆日元下滑 55%。
美股雷達
NHTSA：豐田汽車和馬自達發布召回令
美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 周五 (27 日) 表示，豐田汽車公司 (TM-US) 將召回超過 42000 輛美國車，因其動力煞車輔助功能失效，可能延長停車所需的距離。此次召回影響某些 2023-2024 年款 Corolla Cross Hybrid 車型。
歐亞股
報導：豐田大幅削減2026年電動車產量預測 下調約30%
根據《路透》引述當地媒體報導，由於電動汽車銷售力度減弱，日本豐田汽車已大幅放慢電動汽車生產速度，將 2026 年全球產量下調至 100 萬輛，較原預測目標 150 萬輛，下調約 30%。然而，這一目標對豐田來說，仍然是一項雄心勃勃的挑戰。相較於純電動車，豐田在開發混合動力汽車方面投入了更多的精力，去年僅售出了約 10.4 萬輛電動車，純電動車目前約占其全球銷量的 1%。
國際政經
日本政府再砸3500億日元 補助國內電動車電池生產
日本政府將為電動車電池生產提供更多補貼，承諾為豐田汽車和其他大公司的相關計畫，提供高達 3500 億日元 (24.4 億美元) 的支持，以加強其電池供應鏈。日本經濟產業大臣齋藤健表示，政府將為 12 個儲存電池或其零件、材料或生產設備計畫，提供高達 3500 億日元的支持。
美股雷達
NHTSA結束對180萬輛豐田SUV初步調查
美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 周三 (14 日) 表示，已結束對約 180 萬輛豐田 (TM-US) RAV4 SUV 電池端子短路問題的初步調查。該美國汽車安全監管機構在聲明中表示，這項調查的重點是 2013 年至 2018 年 RAV4 跨界車引擎室電池區域起火的影響因素和頻率。
歐亞股
受益日元疲軟 豐田汽車第一財季營業利潤年增17%
豐田汽車公司周四 (1 日) 公布，截至 6 月底的第一財季營業利潤年增 17%，達到 1.3 兆日元 (約 87 億美元)， 大致符合分析師預期。主要得益於日元疲軟和北美需求強勁，抵消了日本國內市場銷量和產量下滑的影響。豐田維持本財年營業利潤預期為 4.3 兆日元，低於接受媒體調查的 18 位分析師平均預期的 5.3 兆日元。
美股雷達
豐田汽車投資電動車充電網絡商Ionna
豐田汽車 (TM-US) 表示將投資 Ionna，並與其他 7 家汽車製造商合作，支持該公司在北美實施電動車充電網路。周三 (10 日) 宣布的投資使豐田和雷克薩斯客戶能夠使用 Ionna 將於今年稍後開始部署的公共直流快速充電器網路。豐田目前在美國和加拿大擁有兩款量產電池電動車，分別是豐田 bZ4X 和雷克薩斯 RZ。
美股雷達
側簾氣囊可能故障 豐田汽車在美召回逾14.5萬輛汽車
美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 周三表示，豐田汽車 (TM-US) 將在美國召回 14 萬 5254 輛車輛，因側簾式安全氣囊可能無法正常展開。在發生碰撞事故時，側簾式安全氣囊可提供屏障，協助防止車內乘員彈出。然而，NHTSA 表示，在某些豐田汽車中，駕駛側簾式安全氣囊可能無法如預期展開，並且可能部分展開到打開的車窗之外。
A股港股
比亞迪在日本推出第三款電動汽車 尋求拓展銷路
中國汽車商比亞迪 (002594-CN)(01211-HK) 在日本推出了其第三款電動汽車，試圖在這個由混合動力汽車和國內品牌主導的市場中，找到發展動力。比亞迪表示，Seal 電動轎車於周二 (25 日) 開始發售，售價 528 萬日元 (33100 美元)，電池容量為 82 千瓦時，前 1000 輛可享受折扣。
美股雷達
引擎恐會熄火 豐田汽車將在美召回逾10萬輛
美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 周二 (4 日) 表示，豐田汽車 (TM-US) 將在美國召回超過 10 萬輛 SUV 和皮卡車，因為引擎中存在碎片，可能導致車輛熄火。此次召回包括一些配備日本汽車製造商 V35A 六缸引擎的豐田 Tundra 皮卡和雷克薩斯 LX600 SUV。
A股港股
報導：比亞迪4月銷售站上全球第四
據中國汽車網站《易車榜》公布今年 4 月全球暢銷汽車品牌排名。中國品牌首次進入前五位，比亞迪 (002594-CN)(01211-HK) 當月以 31.27 萬輛的銷量躋身全球銷量第 4 名。報導稱，在榜單前 20 中，還有奇瑞 (601633-CN)、長安 (000625-CN)、吉利汽車 (00175-HK)、五菱品牌的身影。
美股雷達
傳豐田汽車擬投資德州廠逾5億美元
根據《聖安東尼奧快報》周二 (21 日) 引用公開記錄文件報導，豐田汽車 (TM-US) 北美分公司正在為其德州廠可能投資 5.317 億美元尋求稅收減免。報導指出，這家日本汽車製造商計劃建造一座新大樓，增加 411 個就業崗位，並可能擴大其位於德州聖安東尼奧的現有工廠，該工廠生產豐田 Tundra 皮卡車和 Sequoia SUV。
歐亞股
豐田汽車計劃在2025年前量產電動皮卡Hilux
日本豐田汽車 (Toyota) 泰國分公司總裁 Noriaki Yamashita 周二 (26 日) 表示，計劃在 2025 年底前量產一款電動版的 Hilux 皮卡車。Noriaki Yamashita 在曼谷國際車展受訪時說電動皮卡 Hilux 可能會在今年年底準備就緒，不過他並未具體說明該款車會在何處生產。
歐亞股
豐田汽車同意25年來最大幅度加薪 替日銀結束負利率鋪平道路
日本「春鬥」結果陸續揭曉，日本各行業薪資增幅均較去年大幅成長，替日銀 (BOJ、日本央行) 結束負利率鋪平道路。以豐田汽車、松下、新日鐵和日產汽車為代表的日本大型企業同意「春鬥」中充分滿足工會調薪要求，同時以中小製造業為主的日本產業公會「JAM」表示已達成 5.32% 的調薪漲幅，超出預期。
美股雷達
置死地而後生 大發汽車高層大洗牌 展現改革決心
由於涉及安全測試舞弊，豐田集團 (TM-US) 旗下的汽車製造商團隊大洗牌。日本大發工業公司 (Daihatsu Motor) 周二 (13 日) 宣布，受此醜聞影響，現任社長奧平總一郎 (Soichiro Okudaira) 將於 3 月 1 日卸任社長職務，松林淳也將卸任會長職務。
雜誌
全球氫能競賽！TOYOTA豪擲上兆元，搶當車壇永續霸主
文∕郭逸電動車技術推陳出新，持續盤據全球車市重要地位。但新能源科技陸續突破，實力不容小覷。包含多年來推展的氫能車，就有了技術性躍進，全球汽車大廠豐田（TOYOTA）便重金壓寶在氫能車研發，而非隨波逐流，孤注一擲在電動車領域，向特斯拉（Tesla）直球對決。
歐亞股
豐田集團銷量連續4年全球第一 純電占比不到1%
豐田汽車周二 (30 日) 公布，包括子公司日野和大發在內，2023 年全球銷量增長 7.2%，達到創紀錄的 1120 萬輛，這超過 2019 年的 1074.2 萬輛，創歷史新高。豐田銷量遠高於德國福斯 (VW) 的 923.95 萬輛，連續 4 年位居全球第一，北美和歐洲的堅挺需求推升了銷量。
美股雷達
引擎認證不符 豐田汽車停止部分車型出貨
豐田汽車 (TM-US) 表示，在發現附屬公司豐田工業 (6201-JP) 開發的柴油引擎認證測試有違規行為後，將暫停包括 Hilux 卡車和 Land Cruiser 300 SUV 在內的部分車型的出貨。特別調查委員會發現三款柴油引擎型號認證的馬力輸出測試有違規行為。
歐亞股
超過1987年的NTT 豐田總市值創日本企業歷史新高
受到日股近期創高推動，豐田汽車 (Toyota) 周二 (23 日) 收盤時市值達到 48 兆 7981 億日元，創下日本企業市值歷史新高紀錄。據大和證券公司 (Daiwa Securities Co.) 稱，豐田的市值超過了日本電報電話公司 (NTT) 於 1987 年 5 月 11 日日本泡沫經濟期間創下的 48 兆 6720 億日元的紀錄。
美股雷達
日經新聞 : 豐田汽車子公司大發汽車1月底前本土停產
《日經新聞》周五 (22 日) 報導，豐田汽車 (TM-US) 旗下小型汽車子公司大發汽車已決定在 1 月底之前停止其所有國內工廠生產。在新聞報導後，大發發言人表示，該公司仍在內部討論此事。這家小型汽車專家周三 (20 日) 表示，在安全調查發現 64 款車型存在問題後，該公司將停止所有車輛出貨，其中包括近 24 款以豐田品牌銷售的車型。