荷姆茲海峽
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《華爾街日報》(WSJ)周四 (4 日) 報導，全球大宗商品交易巨頭托克集團 (Trafigura) 警告，中東衝突已使全球能源與原物料市場陷入動盪。儘管油價目前仍相對受控，但全球庫存正快速消耗，在和平協議尚未達成的情況下，市場正來到關鍵轉折點，未來能源價格面臨進一步上漲風險。
國際政經
美國總統川普周三 (3 日) 淡化伊朗在荷姆茲海峽部署水雷對商業航運造成的威脅，表示美軍已「清除大部分水雷」、荷姆茲海峽將可「立即」重新開放，並鼓吹可改走阿曼沿岸航線繞行的替代路線。儘管如此，近期仍有其他美國官員持續警告相關風險。川普向媒體表示，美軍已經「掃除水雷，而且我們認為大部分都已經清理完成」。
貿易巨擘 Vitol 集團警告，汽油可能是下個供應嚴重緊俏的產品。伊朗戰事造成的荷姆茲海峽關閉，迄今對柴油和航空燃料供應的衝擊較大，但隨著美國和其他地區的煉油廠把產出轉移到這輛種燃料，勢必將減少生產汽油等其他石油產品。Vitol 巴林的地區完就主管 Bader Nooruddin 說，問題總會在某個地方出現，「汽油可能是下個受到衝擊的產品」。
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美國與伊朗和平談判傳出新進展。伊媒週三 (3 日) 披露一份正在討論中的「美伊諒解備忘錄」方案，內容將分四個階段推進，從全面停火開始，逐步處理荷姆茲海峽通行、制裁解除、凍結資產釋放以及伊朗核問題，為近期持續升溫的中東危機提供可能的解決路徑。根據伊朗媒體報導，第一階段的核心目標是結束戰爭並停止所有軍事行動。
美國總統川普週三 (4 日) 表示，美國與伊朗的和平談判進展順利，雙方已相當接近達成協議，最快可能在本週末完成簽署，為持續數月的中東危機帶來新的轉機。川普在白宮橢圓形辦公室接受媒體訪問時表示，伊朗已「非常接近」與美國簽署和平協議，並強調雙方有望在未來幾天內達成最終共識。
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美股週三 (3 日) 自歷史高點拉回，投資人一邊消化人工智慧 (AI) 題材帶來的樂觀情緒，一邊擔憂美伊談判陷入僵局及中東衝突升溫，推動油價走高，三大指數同步收黑，費半指數逆勢收紅超 1%。道瓊工業指數挫約 620 點，收在 50,687.07 點；標普 500 指數下滑 0.74%，收在 7,553.68 點，終止自 5 月 20 日以來的 9 連漲紀錄，那斯達克指數收黑 0.92%，收在 26,843.57 點。
國際政經
自美伊爆發軍事衝突以來，全球原油運輸命脈荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）的多數航道已形同封鎖。美國國務卿盧比歐（Marco Rubio）坦言，美伊雙方當前正陷入一場難以中斷的「報復循環」，這使得該區域的局勢不確定性急遽升高。盧比歐指出，日前爆發的新一輪衝突，正是美軍在荷姆茲海峽執行護航商船任務時，遭到德黑蘭方面反擊的結果。
經濟合作暨發展組織 (OECD) 今 (3) 日發布最新報告警告，美伊戰爭若無法迅速平息，恐將重創全球經濟，並將今年全球經濟成長率估值從去年的 3.4% 下修至 2.8%，並預估 2027 年小幅回升至 3.1%，但前提是能源價格衝擊能在今年中開始緩解。
隨著美伊戰爭進入第 96 天，雙方在軍事與外交上的對峙持續升級。據外媒引述伊朗塔斯尼姆通訊社報導，伊朗外交部 3 日表示，已獲得最高領袖穆傑塔巴 · 哈米尼 (Mojtaba Khamenei) 批准，正式成立「荷姆茲海峽問題工作小組」。此工作組將與武裝部隊等機構協調，起草有關荷姆茲海峽的法律制度，相關草案已採納伊朗國家安全委員會的意見。
能源專家表示，即使美國和伊朗達成和平協議，並迅速重新開放荷姆茲海峽，美國駕駛人恐怕仍需面對長達數月甚至數年的高油價壓力。GasBuddy 石油專家 Patrick De Haan 指出，「一切都取決於船隻何時開始通過荷姆茲海峽」，即使如此，要使一切完全恢復正常，也將是一個漫長的過程，需要數月甚至數年。
國際油價在週三 (3 日) 亞洲市場早盤交易時段上漲近 1%，因美國和伊朗之間再次出現敵對行動，加上最新預測顯示國際能源市場的供應危機仍在不斷惡化。國際能源署 (IEA) 石油工業與市場部門負責人 Toril Bosoni 週二 (2 日) 警告，如果全球石油庫存繼續以目前速度下降，庫存水位恐在夏季需求高峰到來前觸及臨界點，這可能意味著 IEA 會再次協調緊急釋放庫存，但該機構目前尚未對此進行討論，因 3 月時協調的釋放 4 億桶原油還有大約一半尚未進入市場。
國際政經
曾攜手發動伊朗戰爭的美國總統川普與以色列總理納坦雅胡，如今在如何收場的問題上公開決裂。根據《Axios》報導，川普 6 月 1 日與納坦雅胡進行通話時，對以色列在黎巴嫩的軍事升級行動大發雷霆，稱納坦雅胡「瘋了」，並指責其忘恩負義。消息人士透露，川普在通話中聲稱自己曾幫助納坦雅胡「免於在腐敗案中入獄」，並警告：「沒有白宮支持你就會坐牢。
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高盛全球大宗商品研究聯席主管 Daan Struyven 表示，在荷姆茲海峽幾乎完全關閉的背景下，如果美國商業柴油庫存繼續以近期速度下滑，到今年 8 月庫存恐將觸及僅夠維持 20 天的關鍵臨界點。「縱觀過去八周的數據，這是美國庫存史上最大降幅，」Struyven 周二（2 日）在節目 Surveillance 中表示，「目前柴油庫存已降至 2003 年以來最低水準。
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伊朗伊斯蘭革命衛隊 3 日（凌晨）發布公告，稱 2 日美軍炮彈擊中荷姆茲海峽附近一艘伊朗油輪，導致機艙受損。革命衛隊稱，「為回應此次侵略和違反荷姆茲海峽規則的行為」，革命衛隊用飛彈襲擊屬於美以的船隻「帕納亞號」。革命衛隊說，「在之後的新一輪侵略中，美軍又襲擊位於伊朗格什姆島南部的一座革命衛隊通訊塔。
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美國國務院發言人 Tommy Pigott 周二 (2 日) 在 X 平台上發文表示，以色列和黎巴嫩的代表當天在國務院舉行第四輪會談後，周三將舉行新一輪會談，「政治和安全領域繼續取得進展」。此前，有消息稱「美伊談判中斷」，美國總統川普、國務卿盧比歐均出面否認稱對話仍在持續。
曾是全球能源運輸命脈的超大型原油油輪 (VLCC) 如今成了伊朗戰爭下的最大受害者之一，即使荷姆茲海峽最終恢復通航，市場也開始質疑，這些滿載原油的巨型油輪是否還會像過去一樣大規模重返中東。能源情報公司 Kpler 分析師 Matt Smith 表示，目前仍有 57 艘滿載原油的 VLCC 滯留在荷姆茲海峽周邊，雖然數量比戰爭初期略降，但改善幅度有限。
美國國務卿盧比歐 (Marco Rubio) 周二 (2 日) 表示，美國與伊朗目前仍透過中間人持續進行接觸，且德黑蘭已同意討論部分過去拒絕協商的核子計畫議題，顯示雙方外交管道尚未完全關閉。不過，隨著美伊衝突持續延燒，美國國會議員也加大力道要求川普政府說明結束戰事的具體策略。
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美國總統川普周二 (2 日) 表示，有關美國與伊朗數日前已停止談判的媒體報導「完全錯誤」。他強調，美伊雙方近期持續保持接觸，包括過去數日及當天都在進行對話。川普在 Truth Social 發文指出，談判最終將取得何種結果仍有待觀察，但他再次敦促伊朗盡快與美國達成協議。
一艘滿載卡達液化天然氣 (LNG) 的運輸船「Al Rayyan」號，在穿越荷姆茲海峽前一天關閉船舶自動識別系統 (AIS)，隨後悄悄駛離波斯灣。這艘船緊跟另一艘獲得巴基斯坦與伊朗協議保護的 LNG 運輸船「Fuwairit」號，試圖在高度緊張的海域中安全通行。
伊朗媒體週二 (2 日) 報導，荷姆茲海峽船舶通行許可申請系統已全面開放，全球船東和船長可在 24 小時任何時段提交申請。報導指出，船方可通過管理機構設立的電子系統提交荷姆茲海峽通行申請，審核通過後，船舶將獲得通行許可。另據伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍同日發佈的消息，過去 24 小時內共 24 艘船隻在獲得相關許可後，經革命衛隊協調並在其提供安全保障情況下通過海峽。