中東
美股雷達
英國《金融時報》(FT)周五(9日)報導，軟銀集團(SoftBank Group)執行長孫正義正尋求向波灣地區的投資人募資高達1000億美元，以挹注新一波人工智慧(AI)投資。報導指出，孫正義近幾周已與多名高層人士討論潛在的募資計畫，其中包括阿拉伯聯合大公國的相關人士。
黃金
伊朗加劇對荷姆茲海峽油輪的襲擊，導致石油與天然氣價格飆升，再次引發市場對戰爭引發通膨的擔憂，黃金價格應聲下跌超過1%，抹去前一交易日的漲幅並跌破每盎司4,120美元關卡。倫敦時間上午10時43分，現貨黃金下跌1.2%至每盎司4,113.83美元，白銀下挫2%至60.08美元，鉑金與鈀金同步走低；彭博美元現貨指數則上漲0.3%。
國際政經
外媒引述消息人士最新報導指出，沙烏地阿拉伯及其支持的葉門政府軍正加強對胡塞武裝的反攻力道，但華府並不願進一步直接捲入這場戰爭，且近期一直試圖勸阻沙國把行動擴大為一場新的全面葉門戰爭，美國目前仍將主要軍事資源集中在伊朗和荷姆茲海峽身上。《彭博資訊》報導，美國已向沙國提供情報、目標資訊及部分後勤協助，但未直接對胡塞武裝發動新的空襲。
能源
中東兩大石油生產商高層於「能源情報論壇」(Energy Intelligence Forum)發出警告，指出全球各國必須共同分擔伊朗戰爭帶來的巨額費用與基建支出。這場衝突已對輸油管道、煉油廠、天然氣設施及數十艘油輪造成廣泛破壞，新增投資需求高達數百億美元。
美股雷達
數名知情人士透露，OpenAI正與包括阿布達比投資公司MGX在內的多家阿拉伯聯合大公國(UAE)投資基金洽談，希望他們協助支持ChatGPT開發商這一輪300億美元的融資。其中一人表示，這些基金將組成聯合投資團，參與這輪融資。另有知情人士透露，阿聯基金合計討論投入的資金上看100億美元。
能源
隨著美伊軍事衝突爆發並引發中東航運危機，全球石油與燃料供應鏈面臨嚴峻考驗。全球最大石油公司沙烏地阿美(Saudi Aramco)執行長Amin Nasser於倫敦「能源情報論壇」警告，全球原油與精煉燃料的緊張局勢恐將進一步惡化，重建因應緊急狀況所調用的全球石油儲備，最多可能需要耗時兩年。
能源
受中東原油出口回升及七大工業國(G7)同意釋出戰略石油儲備影響，國際油價走低。布蘭特原油期貨周一亞市下跌 66 美分至每桶 101.59 美元，美國西德州中級原油(WTI)下跌 95 美分至每桶 90.12 美元。G7 在美國總統川普施壓下，同意從緊急儲備中釋出 1 億桶柴油與原油。
能源
全球最大石油出口商沙烏地阿美(Saudi Aramco)宣布，大幅調降11月銷往亞洲的原油官方銷售價(OSP)。其中，指標性的阿拉伯輕原油(Arab Light)對亞洲的售價較阿曼與杜拜基準價折價高達每桶5美元，較上月每桶折價2美元進一步擴大3美元，創下自2020年6月以來的最寬價差與6年新低。
國際政經
葉門胡塞武裝與沙烏地阿拉伯之間的軍事衝突持續升級。胡塞武裝聲稱，已於當地時間週六（3日）晚間動用彈道飛彈及無人機，攻擊位於沙烏地阿拉伯首都利雅德的沙烏地阿美（Saudi Aramco）設施，並宣稱成功命中目標、引發火災。與此同時，沙烏地阿拉伯正籌備大規模軍事行動，計畫奪回胡塞武裝控制的沿海戰略據點，進一步加劇中東能源供應與航運安全風險。
國際政經
原定從杜拜飛往以色列特拉維夫的FZ1073航班，副駕駛在飛行途中涉嫌在駕駛艙內持刀刺傷機長，導致飛機突然急降。其他機組人員和乘客制伏襲擊者後，機組重新控制飛機。印度籍機長斯米特·馬查爾（Smit Machchhar）遭副駕駛持刀襲擊後，大量失血，一度瀕臨昏迷。
國際政經
杜拜航空（FlyDubai）FZ1073 航班（波音 737 MAX）30日（周三）在從杜拜飛往特拉維夫途中發生駕駛艙襲擊事件。以色列乘客亞尼夫 · 哈尤恩（Yaniv Hayoun）與其他乘客為了阻止災難發生，強行闖入駕駛艙，並協助制服恐怖分子（指副駕駛，後因涉嫌恐怖主義行為而被捕）。
歐亞股
受長達7個月的中東衝突引發石油與天然氣價格暴漲影響，歐洲主要國家通膨數據普遍高於市場預期。法國與義大利物價大幅飆升，加上西班牙通膨率衝破5%，顯著增加了歐洲中央銀行(ECB)持續升息以遏制物價的壓力。周三(30日)公布數據顯示，法國9月物價年增率升至3.4%，創下兩年多來最快增速；義大利物價上漲4.1%，達到2023年以來新高。
國際政經
摩根大通(下稱小摩)與高盛周二(29日)同聲預測，中東原油流量正逐步回復，但成品油與航運安全仍落後。小摩團隊稱「中東石油出口動脈重新流動」：該區原油出口反彈至每日1750萬桶，約達戰前98%；柴油、汽油等成品油僅每日300萬桶，為戰前58%。
能源
摩根大通和高盛集團的獨立估算顯示，儘管航運仍面臨持續風險，但來自中東的原油流量正回升至戰前水準。摩根大通Natasha Kaneva參與的分析師團隊在周二(29日)的報告中指出：「中東的石油出口大動脈再次暢通，這對一個仍處於戰爭狀態的地區而言是顯著的復甦。
國際政經
聯準會官員週二（29日）密集發表談話，多名決策官員認為，若通膨未能及時回落至2%目標，年底前仍可能需要進一步升息。不過，紐約聯準銀行總裁威廉斯（John Williams）同時強調，9月升息已為聯準會爭取更多觀察時間，政策制定者「沒有必要急於行動」，使市場對10月升息的押注明顯降溫。
國際政經
美伊核談判本週再度陷入僵局，卡達積極斡旋仍難以推動雙方取得實質進展。隨著外交努力屢受阻，市場對中東局勢進一步升溫的疑慮持續增加，區域國家也開始提前因應可能出現的衝突風險。根據《Axios》報導，知情人士消息透露，卡達本週持續協助美伊尋求外交突破，但談判進展有限。
能源
由於美國與伊朗的外交談判陷入僵局，市場對中東原油供應中斷的疑慮持續升溫，蓋過了該地區出口回升的利多，國際油價周二(29日)亞市連續第二天上漲。截至下午，布蘭特原油期貨微漲 0.1% 至每桶 105.38 美元，前一交易日曾高攀至近 109 美元；紐約WTI中級原油期貨則升至每桶 92.77 美元。
歐亞股
澳洲央行(RBA)周二(28日)升息1碼(25個基點)至4.6%，創15年來最高水準，以平抑中東通膨帶來的通膨升溫，這使澳洲今年來升息次數增至四次、共升100個基點，澳洲央行也在聲明中表示，不排除為抑制通膨進一步升息。澳洲央行在聲明中說，8月會議提到的上行風險，如今已成為現實。
歐亞股
豐田汽車最新公布的營運數據顯示，8月份集團全球車輛銷售量年減7.5%至83萬2,618輛，已連續7個月低於去年同期水準。若僅統計豐田與凌志(Lexus)品牌，全球銷量年減6.4%至79萬0,743輛，全球生產量下滑5.9%至700,860輛，銷量與生產量均連續兩個月呈現衰退。
國際政經
美伊圍繞荷姆茲海峽及核問題的外交接觸出現新動向。卡達等調解方正推動美伊透過間接方式恢復溝通，伊朗日前提出的「7日計畫」修訂版，可能成為新一輪外交接觸的討論重點。根據《路透》此前報導，一名了解談判情況的官員透露，卡達斡旋方預計於當地時間28日或29日，分別與伊朗外長阿拉格齊（Abbas Araghchi）及美方代表會面，尋求推動結束當前戰事。