去中化
美股雷達
美國汽車產業正面臨供應鏈「去中國化」的改造壓力。包括通用汽車 (GM-US) 、福特汽車 (F-US) 、特斯拉 (TSLA-US) 等車廠都在尋求降低對中國的依賴。然而,美國與中國在關鍵材料與加工能力上仍存在落差,突顯了北美本土化布局面臨的現實挑戰。
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據悉,由億萬富翁馬斯克領導的特斯拉 (TSLA-US) 近期要求其供應商,在美國組裝的車款中全面排除中國製零件。據《華爾街日報》報導,特斯拉及其供應商已經將部分中國製零件替換為其他地區生產的替代品,並計畫在未來一到兩年內,完成所有零件的去中國化。
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根據《彭博》周二 (28 日) 報導,格羅方德 (GlobalFoundries)(GFS-US) 執行長 Tim Breen 表示,客戶要求供應鏈獨立於中國與台灣之外。該公司將在德國德勒斯登廠投資 11 億美元擴產,預計 2028 年完成首階段,年產能將增 10%。
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美國官方最新 5 月數據顯示,科技供應鏈正快速遷出中國,原因是美國關稅政策讓在其他國家組裝科技產品更有吸引力。巴隆周刊 (Barron’s) 報導,根據美國人口普查局的統計,美國 5 月進口智慧手機中,中國僅占 8%,從去年 5 月的 67% 大幅下滑。
台股新聞
加權指數今日開高走高,終場上漲 639.41 點,收在 23547.71 點,成交量放大至 4064.79 億。觀察三大法人今天籌碼動向,外資 買超 520.06 億元,投信賣超 10.63 億元,自營商買超 134.6 億元,三大法人合計買超 644.03 億元 ,其中,外資、自營商連買二日, 投信則由買轉賣美國股市周五全面上揚,受去年 12 月製造業指數優於預期的利好消息影響,緩解了市場對經濟增速放緩的擔憂。
台股新聞
加權指數今日開高震盪,終場上漲 76.24 點,收在 22908.30 點,成交量縮小至 3303.92 億。觀察三大法人今天籌碼動向,外資買超 91.68 億元,投信買超 9.38 元,自營商買超 11.83 億元,三大法人合計買超 112.89 億元 ,其中,外資、自營商、投信由賣轉買。
台股新聞
加權指數今日震盪拉回,終場下跌 203.04 點,收在 22832.06 點,成交量增加至 3698.89 億。觀察三大法人今天籌碼動向,外資賣超 274.95 億元,投信賣超 22.42 億元,自營商賣超 78.82 億元,三大法人合計賣超 376.19 億元 ,其中,外資、自營商連連賣三日、投信連賣四日。