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法國航運巨擘達飛海運集團 (CMA CGM) 周三 (7/1) 宣布，已同意以 14 億美元企業價值收購美國物流與快遞巨頭聯邦快遞 (FedEx)(FDX-US) 旗下第三方物流業務 FedEx Supply Chain，進一步擴大物流版圖及美國市場布局。
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《Business Insider》週二（30 日）引述消息人士報導，微軟 (MSFT-US) 正計劃展開新一輪裁員，規模將低於全體員工的 2.5%，最快可能於下週正式宣布。《路透》表示目前尚未能獨立證實上述消息，微軟方面亦拒絕就此置評。根據微軟去年向美國證券交易委員會（SEC）提交的文件，截至 2025 年 6 月 30 日，微軟全職員工人數約為 22 萬 8 千人。
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多年來，特斯拉 (TSLA-US) 除了廣為人知的電動車業務外，還有電池儲能這項悄悄壯大、鮮少受到市場矚目的業務。即便電動車銷售近年起伏不定，這項業務的營收卻一路攀升，成為馬斯克帝國中相對穩定的成長引擎。不過，隨著今年第一季數據意外走弱，外界開始懷疑這台「隱形印鈔機」是否也將面臨自己的瓶頸。
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談到人工智慧（AI）市場，市場目光多聚焦於輝達 (NVDA-US) ，博通 (AVGO-US) 則經常被外界忽略。然而，分析認為，博通才是 AI 晶片市場中成長最快速的半導體廠商之一，值得佈局。根據《The Motley Fool》報導，與輝達生產用於訓練 AI 的通用型 GPU 不同，博通專注於開發客製化的應用特定積體電路（ASIC），用於加速 AI 運算任務。
《Yahoo Finance》報導，在 AI 快速改變職場之際，想在 Salesforce(CRM-US) 找到工作機會正變得愈來愈不容易——除非你是業務人才。Salesforce 共同創辦人兼執行長 Marc Benioff 周三財報電話會議中明確表示，公司目前的招募策略比以往更加聚焦。
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週三（29 日）盤後包括 Meta(META-US) 、Alphabet(GOOGL-US) 、亞馬遜 (AMZN-US) 與微軟 (MSFT-US) 等合計市值約達 11.5 兆美的四大科技巨頭同時公布財報。隨著市場週四（30 日）消化財報內容，贏家和輸家也浮出水面。
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根據《華爾街日報》(WSJ)周二 (29 日) 援引知情人士消息報導，美國最大銀行摩根大通 (JPMorgan Chase)(JPM-US) 正與蘋果 (AAPL-US) 進行深入洽談，有望接手蘋果信用卡業務。若最終敲定，這將成為美國史上規模最大的信用卡合作之一，進一步鞏固摩根大通在信用卡市場的龍頭地位，並讓蘋果獲得更廣泛的消費者金融網絡支持。
歐亞股
《路透》周三 (23 日) 援引知情人士消息報導，日本科技與娛樂巨擘索尼集團 (Sony Group) 正尋求出售旗下「Sony Semiconductor Israel」部門，該業務專注於行動連網裝置的晶片組，年營收約 8,000 萬美元，估值可達近 3 億美元。