洛杉磯港
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根據《CNBC》周四（14 日）報導，儘管生產者物價指數和消費者物價指數持續上升，但物流專家警告更大的漲價潮正「藏在倉庫裡」，預料 9 月後將衝擊消費者。川普政府在關稅政策上的反覆，讓美國進口商急於提前進貨以避開更高稅率？因此，物流專家警告，這些較高的價格目前正藏在「中程運輸」環節，也就是倉庫和配送中心，漲價潮尚未到來。
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洛杉磯港 7 月創下其 117 年歷史上的最高貨運量，共處理了 1,019,837 個 20 英尺標準貨櫃（TEU），其中進口量亦達到破紀錄的 543,728,000 個 TEU。洛杉磯港執行董事 Gene Seroka 表示，此歷史性突破歸因於托運商為規避美國總統川普政府的關稅政策，連續數月提前大量裝運貨物。
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洛杉磯港 6 月貨櫃吞吐量創新高，經歷了 117 年歷史上最繁忙的 6 月，反映美國總統川普關稅政策的變化，讓許多業者趕在 8 月中旬的加稅期限生效前讓貨物入港。洛杉磯港高層已把這波海運量暴增形容為「關稅震盪效應」(tariff whipsaw effect)。
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最新數據顯示，隨著美國總統川普對等關稅 7 月 9 日最終期限逼近，美國西海岸門戶洛杉磯港在 6 月迎來 117 年來最繁忙的一個月，當月處理標準箱 (TEU) 達 89 萬 2340 個，遠高於去年同期，年增率約 8%，這場罕見的「貨運狂歡」背後是企業為規避川普關稅而展開的瘋狂搶運。
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據《彭博》周五 (13 日) 報導，美國最繁忙貿易樞紐的進口量較前月下跌 19%，凸顯川普總統關稅政策的衝擊。港務局執行董事警告，企業面臨高關稅與不確定性衝擊，影響將在數月後反映在商店貨架上。洛杉磯港執行董事 Gene Seroka 周五向記者指出，這通常是旺季的開始，「就季節性而言，這裡顯得十分冷清。
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美國最繁忙港口、洛杉磯港的執行董事 Gene Seroka 表示，儘管美中關稅休兵，該港口不認為貨櫃進口量將飆升。該港口也是美國對中國貿易最大港口。Seroka 周一 (19 日) 說：「你們將不會在洛杉磯港看到大量的貨物。」針對運往洛杉磯港的貨櫃輪訂艙量，他說：「亞洲對前往洛杉磯港的貨櫃預訂量預期會小幅增加，但不到讓我們措手不及的程度。
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首批載有被川普課徵高關稅商品的貨輪本周陸續抵達美國洛杉磯港口，其中中國貨運量較去年同期砍半，美國零售業預計商品短缺潮將至。港口高層透露，本周抵美的這批產品成本，比上月暴增了 250%。加州洛杉磯港執行董事塞羅卡（Gene Seroka）周二（6 日）表示，本週該港口的貨運量較去年同期相比下降了約 35%，進港船隻從中國進口的貨物也減少了 50% 以上。
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據《彭博》報導，美國最繁忙的海運貿易中心，在 10 月份進口量繼續逼近紀錄高點，因為企業趕在關稅可能被上調之前進口貨物，同時也是為了避開東岸等替代港口所面臨，因勞資糾紛可能造成的中斷問題。洛杉磯港執行董事 Gene Seroka 周三 (20 日) 表示，港口 10 月處理了 905000 個貨櫃，這比去年增長了 25%，也是該港口首次連續 4 個月處理超過 90 萬個貨櫃。