車廠
國際政經
日本製造業逆風!逾五成企業獲利衰退 汽車業最苦
日本逾五成製造業上市公司上半年度獲利出現衰退或虧損,四年來首次多於獲利成長的企業,其中,汽車和原物料產業陷入苦戰,而涉足 AI 業務的企業保持強勁成長。日本媒體最新統計數據指出,截至 11 月 1 日,已發布上半年度 (4-9 月) 財報的 156 家製造業企業,最終損益惡化的有 74 家、虧損為 6 家,占比為 53%,創下 2020 年新冠疫情同期以來最高水準,當時比率高達 75%。
歐亞股
新冠疫情後首度衰退!日本八大車廠上半年度全球產量年減6%
日本八大汽車廠公布 2024 年上半年度 (4-9 月) 全球產量為 187.8301 萬輛,較上年同期減少 6%,這是自 2020 年新冠疫情造成沉重打擊以來,日本車廠四年來上半年度產量首次年減。日本八大車廠為:豐田、日產、本田、Subaru、馬自達、三菱、五十鈴和鈴木。
小米華為狂飆賣車戰報!國慶七天賣瘋了 平均一天賣4萬輛
賣爆了,在剛剛過去的中國國慶假期,車廠都在瘋狂曬單。在國慶節假期過後,多家車廠公布了國慶期間的鎖單情況或大定情況。在國慶賣車這件事情上,鴻蒙智行無疑是最積極的一個,在過去的 7 天時間裡,幾乎每天都在公布最新戰報。從最新的海報數據來看,鴻蒙智行 10 月 1 日至 10 月 7 日累計大定數突破 28,600 台。
歐亞股
日本車廠整合成兩大勢力 力爭捲土重來
三菱汽車加入本田和日産汽車聯盟,日本國內的汽車行業將形成該聯盟與豐田聯盟的兩大勢力。在純電動車 (EV) 領域,美國特斯拉 (TSLA-US) 和中國企業領先,日本落後。傳統汽車製造商與新興勢力將展開新的較量。3 家企業組成的聯盟將在日本國內完成重組,力爭通過鉅額投資謀求生存。
A股
市值暴漲六成!比亞迪躍居全球第三大車廠 專家:兩大領域進入無人之境
中國電動車巨擘比亞迪 (002594-CN) 今 (27) 日在陸股收低 1.27% 至每股人民幣 249.5 元,但儘管近期遭逢「股神」巴菲特持續減碼,以及歐美接連加徵關稅,比亞迪市值仍上揚 60%,暴漲 2800 億人民幣,一舉成為全球第三大車廠。
台股新聞
輝能科技全球首座超級工廠開幕 固態電池今年量產出貨
輝能科技今 (23) 日舉辦桃科廠區開幕記者會,會中指出,今年開始將由桃科廠出貨給全球車廠客戶,在桃科廠區啟動初期將先啟用 0.5GWh,隨後將視市場需求擴充至滿載產能 2GWh,最多可供應 2.6 萬台電動車,隨著生產規模的提升,輝能將可為觀音地區創造最多 1200 個工作機會。