軍機
台股新聞
漢翔 (2634-TW) 今 (14) 日在法說會中指出,疫情後航太供應鏈結構鬆動,供輸不順暢情況是全球產業的普遍現象,也造成新式高教機的量產進度落後。漢翔表示,堅持追趕年度交新式高教機 18 架的目標,而目前僅交 10 架,為此,已啟動多項因應策略,例如派遣工程師赴美協助解決製程問題、由國內協助生產關鍵零組件等。
2024-11-14
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漢翔 (2634-TW) 今 (14) 日在法說會中指出,疫情後航太供應鏈結構鬆動,供輸不順暢情況是全球產業的普遍現象,也造成新式高教機的量產進度落後。漢翔表示,堅持追趕年度交新式高教機 18 架的目標,而目前僅交 10 架,為此,已啟動多項因應策略,例如派遣工程師赴美協助解決製程問題、由國內協助生產關鍵零組件等。