鐵路

10-17國際政經

北韓周四（17 日）證實，已完全封閉南部邊境地區與南韓連接的鐵路和公路，還修憲把南韓列為「敵對國家」，為北韓領導人金正恩去年 12 月提出的「兩國論」提供法律支持。北韓官媒《朝中社》周四報導了兩韓陸路交通線被炸的消息。北韓國防省發言人表示，周二中午以爆破方式，完全封閉了江原道高城郡甘湖里一帶的公路和鐵路、開城市板門區東內里一帶的公路和鐵路。

10-09

北韓軍方周三（9 日）宣布，即日起全面切斷與南韓連接的鐵路與公路，並展開防禦設施要塞化加固工程。據北韓官媒《朝中社》報導，朝鮮人民軍總參謀部周三聲稱，南韓進行的侵略戰爭演習，力度已完全升級，且一批批美國核子戰略物資隨時出沒，「好戰狂人」喧嚷要讓北韓政權滅亡。

03-01台股新聞

欣陸投控 (3703-TW) 旗下營建工程事業大陸工程公司日前以最有利標獲選承包交通部鐵道局「臺鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計畫 CJ17 標中壢車站路段鐵路地下化工程」。本案得標含稅金額為 155.77 億元，為大陸工程營運成長再添動能。

01-15A股港股

據中國官媒《新華社》近日報導，隨著鐵路建設不斷推進，中國鐵路網越織越密，「八縱八橫」高速鐵路網主通道已建成約 80%。國家鐵路局總工程師田軍指出，當前，鐵路路網建設正由以路網幹線建設為主向聯網補網強鏈轉變。 「在加強出疆入藏、沿江沿邊沿海等幹線鐵路建設的同時，多層次軌道交通互聯互通需求日益凸顯，城際鐵路、市域（郊）鐵路、鐵路專用線等區域性鐵路和現代化物流樞紐建設 方興未艾，正逐步成為鐵路建設的主戰場。

01-08國際政經

從中國的港口出發，途經新加坡，橫跨印度洋駛向紅海，再通過蘇伊士運河進入歐洲，這是中國商品與歐洲市場互通往來的海上必經之路。但自 2023 年 12 月中旬以來，胡塞武裝組織襲擊往來商船，掐住了紅海這個重要咽喉要道，過百載滿貨櫃的船舶被迫繞道好望角，亞歐貿易往來時間陡增，運輸成本在不到一個月的時間裡翻了幾倍。