集運

07-09A股港股

在大漲 3 倍多之後，7 月 8 日，歐線集運再度集體跳水，多個遠月合約直接跌停，跌幅達 16%。9 日指數略有反彈，幅度略在 2% 上下。紅海地區地緣政治持續成為歐線集運市場的重要變數。以巴和談的最新消息以及伊朗總統選舉，引發了集運市場遠月繞行預期的變動，推動了遠月合約大幅下跌。

06-14指數

全球航運市場又迎來一個新風險：美國東海岸港口的罷工威脅升級。美國最大的海事工人工會「國際碼頭工人協會」（ILA）以自動化糾紛為由，暫停了原定本週二舉行的勞動合約談判。這意味著，今年秋季美國東部和墨西哥灣沿岸碼頭工人罷工的可能性大幅上升。 此次勞動合約談判僵局出現之際，受航運紅海繞行帶來的延誤及近期貨櫃輸送量激增等因素影響，全球部分港口堵港嚴重，從而推升了貨櫃運費，達到疫情期間才見過的水平。

05-17台股新聞

貨櫃航商股價連日大漲，萬海 (2615-TW)、陽明 (2609-TW) 接連遭「關禁閉」，陽明處置期間為今日起至 30 日，萬海則要到 31 日，目前均為 5 分盤交易，早盤均走跌超過 2%，而長榮 (2603-TW) 也處在平盤下狹幅整理，跌約 0.5%，隨後均緩步收斂跌勢，目前航運占大盤成交比重仍有 10% 上下。

05-13A股

受惠集運指數 (歐線) 主力合約於 5 月 13 日出現顯著漲幅，推動港 A 兩地海運股持續強勢。中遠海控 (601919-CN) 股價收漲 5.39%，收 14.07 元，創下 2021 年 9 月以來的新高，年內累計漲幅達 45%。集運指數 (歐線) 主力合約在當天早晨再創新高，一度觸及 14% 的驚人漲幅，報 3976 點。