飛機

09-11美股雷達

根據最新報導，波音 (BA-US) 推遲其 737 MAX 飛機的增產計畫，引發投資者擔憂，導致其股價在周二交易中下跌 1.7%，收於 160.07 美元。然而，《巴隆》週刊專欄作家 Al Root 指出，股價下跌的主因並非 737 MAX 的生產延遲，而是即將到來的勞工投票。

09-04美股雷達

富國銀行表示，波音公司 (BA-US) 100 億美元的年度自由現金流目標恐約推遲兩年至 2027-28 年，且在開發新飛機前必須籌集 300 億美元，因此下調波音股票評級。富國銀行首席分析師 Matthew Akers 將波音股票評級下調至「減持」，目標價下調至 119 美元，較上一收盤價下跌 32%。

09-03A股港股

香港國泰航空 (00293-HK) 周二 (3 日) 表示，在引擎零件於飛行中出現故障後，該公司已檢查了整個空中巴士 A350 機隊，發現 15 架飛機的引擎零件需要更換。國泰航空表示，在其檢查過的 48 架 A350 飛機中，三架已成功完成維修，所有飛機預計將於周六恢復營運。

08-26美股雷達

美國 7 月耐久財訂單月增率初值遠超預期，自 6 月暴跌後強勁反彈至新冠疫情以來最大增幅，主要受到飛機訂單大幅成長所致，然而核心耐久財訂單月增率卻下滑，前一個月的增幅還遭下修，透露企業在設備方面的投資變得更加謹慎。具體來看，美國商務部人口普查局 (Census Bureau) 周一 (26 日) 公布初步數據顯示，7 月耐久財訂單月增率報 9.9%，遠超市場預期的 5%，也高於前值 - 6.7%。

07-26台股新聞

漢翔 (2634-TW) 本週前往英國法茵堡航展，繼首日斬獲 70 億發動機零組件訂單，並與歐美廠家簽訂多項技術合作後，今 (26) 日宣布，再獲兩家歐洲航空大廠續約，拿下兩筆億級訂單，續約後雙方合作將延長至 2029 年，對未來幾年的營收將有穩定挹注。

06-12美股雷達

美國飛機製造商波音（Boeing）週二（11 日）表示，5 月交付了 24 架商用飛機，約是去年同月交付給客戶的 50 架飛機的一半。波音表示，自 1 月 5 日一架 737 MAX 9 客機的內嵌式門在半空中被吹走，導致該公司受到監管機構更嚴格監督，該飛機製造商正減少生產 MAX 系列單走道客機，以提升製造品質。

06-08美股雷達

加拿大航空一架載有 400 多名乘客的波音 777 客機，周三 (5 日) 晚上從多倫多機場起飛後不久，引擎突然發生故障而噴火，最後緊急返回多倫多皮爾遜國際機場，所幸並無人受傷。有現場民眾拍下畫面並上傳 X 平台，可清楚看到著火的引擎多次閃出火光。

04-30A股

繼中國東航 (00670-HK) 和國航 (00753-HK) 後，南方航空 (600029-CN) 周一（29 日）晚間宣布，訂購 100 架中國國產 C919 客機，中國商飛將於 2024 年至 2031 年期間分階段交機。據《第一財經》報導，南方航空周一表示，與中國商飛簽訂協議，購買 100 架 C919 飛機。

04-29A股港股

中國國航 (601111-CN) 上周公告，公司向中國商飛購買 100 架 C919 飛機。這是繼去年 9 月中國東航 (600115-CN) 增訂 100 架 C919 飛機後的另一筆大單。本次中國國航簽訂的協議顯示，該 100 架飛機計畫於 2024 年至 2031 年分批交付。

04-25美股雷達

西南航空 (Southwest Airlines) 周四 (25 日) 美股盤前公布 2024 會計年度第一季財報，不僅營收遜色，虧損也高於華爾街分析師預期，甚至遠遜去年同期。值得注意的是，西南航空第三次下調對波音 (BA-US) 今年新機交付量預期並警告這種狀況可能會持續至明年，與此同時也宣布採用撙節措施來延緩由此帶來的打擊。

03-25美股雷達

波音公司周一 (25 日) 宣布包括執行長在內的高層進行全面人事調整，作為管理高層改組計畫的一部分，因為近幾個月來其核心產品 737 Max 出現一系列的安全危機。該公司在聲明中表示，執行長凱爾洪 (Dave Calhoun) 將於今年底辭職，董事長 Larry Kellner 將不會競選連任，在 5 月的公司年度會議上離開董事會，而商用飛機部門總裁 Stan Deal 也將離開公司且立即生效，由營運長 Stephanie Pope 接替職務。

03-12

根據《紐西蘭先驅報》報導，周一 (11 日) 智利南美航空 (Latam Airlines) 一架從澳洲雪梨飛往紐西蘭奧克蘭的波音 787-9 客機出現技術問題，在飛行途中發生急降，「劇烈俯衝」幾秒鐘，導致乘客撞上機艙頂，造成大約 50 人受傷，另有機組人員受傷。

01-16美股雷達

波音 (BA-US) 的安全疑慮，再度打擊這家公司在中國市場的飛機交付進程。《華爾街日報》周一 (15 日) 報導，波音公司向中國交付 737 Max 飛機的計畫再面臨延誤，並稱中國南方航空公司 (600029-CN) 計畫對 737 Max 飛機進行更多檢查。

01-08美股雷達

印尼交通部周一 (8 日) 表示，自 1 月 6 日起暫時獅子航空 (Lion Air) 運營的三架波音 737 MAX 9 飛機飛行，儘管這架飛機的配置與上周在美國緊急迫降的飛機不同。消息傳出後，波音 (BA-US) 周一盤前股價重挫 8.49%，每股暫報 227.85 美元。

12-29美股雷達

美國聯邦航空總署 (FAA) 周四 (28 日) 表示，飛機製造商波音公司正在敦促航空公司檢查較新的 737 MAX 飛機，看方向舵控制系統是否可能有螺栓鬆動。FAA 表示其正在「密切留意」波音 737 MAX 的針對性檢查，並將根據任何進一步螺栓鬆動或缺失硬體考慮採取額外行動。

12-21美股雷達

根據外媒周四 (21 日) 報導，波音將在幾天內重啟向中國交付 787 夢幻客機 (787 Dreamliner)，此舉為 2021 年 4 月以來首次恢復交機。有分析認為，這一跡象表明緊張的美中貿易關係可能正在緩和，也可能是替中國結束波音 4 年多來凍結交付 737 Max 鋪平道路。

12-14美股雷達

波音 (BA-US) 周三 (13 日) 股價觸及 52 周高點，在與華爾街和商業航空航天業相關因素推動下繼續飆升。波音周三上漲 0.92%，收每股 250.91 美元，為連續第六日上漲，且過去 10 個交易日有 9 日上漲。過去一個月漲幅約 22%，在此期間僅有 3 日收低。

11-24台股新聞

神基投控 (3005-TW) 旗下航太扣件廠豐達科 (3004-TW) 今 (24) 日召開法說會，公司認為，飛機維修需求升溫，明年展望持續樂觀，而因應分散地緣政治風險，豐達科也赴馬來西亞廠設廠，一期產能目標在 2 年內開出。豐達科表示，疫後隨著各國對旅行限制的放寬，航太市場回溫，新飛機製造及維修需求都明顯增加，最近一年則以維修市場較大，預計長途旅行在今明二年恢復到疫情前的水平。

11-22美股雷達

由於美國汽車工人聯合會 (UAW) 針對底特律三大汽車製造商舉行罷工，汽車和零件訂單下降，10 月美國耐久財訂單下降幅度超過預期。美國商務部人口普查局周三 (22 日) 表示，上個月從烤麵包機到飛機等可以使用 3 年以上商品的耐久財訂單下降 5.4%，民用飛機訂單下降也是拖累因素。

10-27國際政經

美國商務部周四 (26 日) 公布的數據顯示，9 月耐久財訂單月增率初值報 4.7%，遠高經濟學家預期的 1.7%，創 2020 年 7 月以來最大單月增速，前值自 0.1% 下修至 - 0.1%。另外，扣除飛機非國防資本耐久財的 9 月核心資本貨物訂單成長 0.6%，高於預期的 0.1%，低於修正後前值的 1.1%；扣除波動較大的運輸類別的 9 月核心耐久財訂單月增率初值報 0.5%，高於預期的 0.2%，與修正後前值 0.5% 持平。