混合動力車
日本豐田汽車周四 (8 日) 預測本財年利潤將下降 21%,因為美國總統川普的關稅壓力和日元升值,削弱了混合動力汽車的強勁需求。豐田公布的財報數據顯示,截至 3 月 31 日的季度利潤有所下降。儘管當季的銷售收入從 11.07 兆日元增長至 12.36 兆日元,但由於營運成本上升以及生產中斷的影響,營業利潤持平於 1.12 兆日元 (約 77 億美元)。
港股
中國電動車龍頭比亞迪 (01211-HK) 正全面重整其歐洲業務版圖,試圖扭轉在當地市場初期佈局失誤的局勢。路透周三 (23 日) 援引知情人士消息報導,比亞迪過去在經銷網路布局、當地高層任用與產品策略方面錯判情勢,如今正透過擴大通路、延攬歐洲汽車高管並加重插電式油電混合車 (PHEV) 布局,重新搶攻歐洲這一關鍵出口市場。
美股雷達
周二 (15 日) 公布的數據顯示,受中國和歐洲市場成長推動,3 月全球電動和插電式混合動力車銷量較去年同期成長 29%,而美國總統川普對排放標準的立場和關稅不確定性阻礙了北美電動車的成長。Rho Motion 數據經理雷斯特 (Charles Lester) 表示,美國對汽車進口徵收關稅可能會迫使一些在鄰國墨西哥生產的美國汽車製造商重新調整價格或轉移生產。
美股雷達
去年全電動車和混合動力車的銷量首次達到美國新車和卡車銷量的 20%,是「綠色」汽車具有里程碑意義的一年;但其成長速度比許多人之前預期的要慢。汽車數據公司 Motor Intelligence 發布報告指出,去年「電動」汽車銷量超過 320 萬輛。
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Stellantis (STLA-US) 周三 (11 日) 表示,將在密西根州的三個工廠投資超過 4.06 億美元,以開發一個可用於電動車和混合動力車共享的平台。這家克萊斯勒母公司表示,其中史特林高地組裝廠將成為美國第一個生產純電動車的工廠。