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美股雷達
正經歷內部轉型，欲提高品質和飛機產量的波音 (BA-US) 去年股價遭受重創，且 2025 年開局不利，公司陷入對貿易戰和軍事開支的擔憂之中。富國銀行分析師 Matthew Akers 周一發布報告，重申波音股票「賣出」評級，並表示該公司未來還會有更多的痛苦。
台股新聞
長榮航 (2618-TW) 今 (12) 日公布去年財報，合併營收 2210.09 億元，年增 10%，稅後純益 290.07 億元，年增幅高達 34%，每股純益(EPS)5.37 元，創下獲利新高紀錄。長榮航董事會也決議，將 6 架 A350-1000 廣體客機選購權轉為確認訂單，預計於 2031 年起交付，另新購 3 架 A321neo 型窄體客機，於 2032 年開始交付；長榮航說明，此次規劃採購 9 架空中巴士全新客機，交易總金額不超過 31 億美元 (約新台幣 1020 億元)。
台股新聞
航空業市況熱絡，國籍多家航空公司 2 月營收維持成長，隨著夏季班表即將展開、賞櫻旺季到來，再加上貨運市況維持一定的熱絡，航空展望處高檔暫無虞。長榮航 (2618-TW)166.74 億元，月增 16.81%，年增 0.67%，星宇航空 (2646-TW)34.05 億元，月增 19.66%，年增 18.73%，台灣虎航 (6757-TW)15.27 億元，月減 9.7%，年減 2.59%。
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華航 (2610-TW) 今 (10) 日召開董事會，通過由現任華航總經理高星潢出任董事長，台灣虎航董事長陳漢銘則接下總經理。高星潢畢業於成功大學交通管理學系，民國 75 年進入華航，在華航服務近 40 年，從基層一線單位做起擔任空服員，77 年成為華航第一期自訓機師，完訓後經歷副機師、正機師、檢定機師和教師機師等職，92 年加入管理團隊，歷任助理總機師、總機師、航務處副處長、處長及資深副總經理，飛行機種包括 A300-B4、A300-600R、A340、A330、747-400 等。
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台灣虎航 (6757-TW) 本周股價小彈 3.3%，反映去年全年稅後純益 27.72 億元，年增 51.7%，並擬配息每股 6.05 元，現金殖利率逼近 7%，不過，法人提到，去年第四季單季稅後純益 2.95 億元，EPS 0.64 元創 2023 年第一季以來新低，應觀察後續的獲利表現。
據香港《南華早報》報導，隨著對速度的需求不斷增長，研究人員開發出一種使用標準航空煤油的引擎，其飛行速度可高達每小時 20000 公里。報導稱，中國科學家成功測試了世界上第一個使用標準航空煤油的斜爆震引擎 (ODE)，這意味著高超音速推進技術領域可能出現的重大突破，並可能重新定義航空和太空旅行的極限。
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長榮航 (2618-TW) 今 (17) 日發表第四代豪華經濟艙，首次將全新豪華經濟艙導入波音 787-9 客機，並將設計理念從「經濟艙升級」再提升為「類比商務艙」的規格，是業界最寬敞的椅距，未來所有波音 787-9 客機均將提供三艙等服務。
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MSCI 全球小型指數今 (12) 日新增 10 檔台灣成分股，星宇航空 (2646-TW)、台灣虎航 (6757-TW) 雙雙入列，顯示航空市況的熱絡，獲國際市場矚目。星宇航空甫宣布 6 月 2 日起開闢台北 - 加州安大略航線，成為北美航網的第 4 個航點，開航初期每周 4 班，藉此進一步深耕北美轉機市場。
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國人出國熱潮在 1 月春節長假前後再度衝上高峰，四大國籍業者營收大爆發，華航 (2610-TW)、星宇航空 (2646-TW) 和台灣虎航 (6757-TW) 均寫新高紀錄，長榮航也衝上歷月次高，僅次於上月。長榮航表示，連月業績動能強勁，1 月合併營收達 200.45 億元，月減 0.04%，年增 13.69%，其中，客運營收達 137.5 億元，年增 10.32%，貨運營收達 45.3 億元，年增 33.8%。
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台灣虎航 (6757-TW) 今 (10) 日公布 1 月合併營收為 16.92 億元，創單月新高紀錄，月增 30.18%，年增 31.18%，主要因 1 月適逢寒假並迎來農曆春節 9 天連假，國人旅運於農曆春節期間及其前後均達高峰。台灣虎航表示，下半年預計迎接 2 架 A320neo 新型客機，持續進行機隊的汰舊換新，並透過延長 6 架租機，靈活應變全球飛機製造商延遲交付影響，仍看好 2025 年客運收益。
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星宇航空 (2646-TW) 今 (5) 日宣布，將於 4 月 18 日神戶機場國際線航廈啟用首日開航台北 - 神戶、台中 - 神戶二條航線，為首家直飛神戶的國籍航空公司，機票即日起全面開賣。星宇說明，未來神戶航線將以 A321neo 客機飛航，提供台北 - 神戶每周 3 班、台中 - 神戶每周 7 班往返服務。
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長榮航 (2618-TW) 今 (24) 日宣布啟動年度地勤招募，釋出超過百名職缺，涵蓋多種不同職類，大學畢業者起薪 4.3 萬元起，具備專業證照或相關經驗者，薪資將個別議定，報名日期自即日起至 2 月 7 日止，於 4-5 月分梯次報到。長榮航本次地勤人員將招募客運運務、貨運運務和客服人員等一般職類，以及資訊工程師、職業安全衛生人員等專業職類。
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農曆春節自 1 月 25 日起至 2 月 2 日止長達 9 天，台灣虎航 (6757-TW) 今 (21) 日指出，預估桃園國際機場客運量將再創新高，因此，為避免人潮流量增加，年節期間將於航班起飛前 3 小時，開始接受辦理報到手續。台灣虎航指出，1 月 27 日起至 2 月 2 日凡是於桃園機場出發的航班，將於航班起飛前 3 小時開始接受辦理報到手續，以免因人潮眾多，影響機場安檢及證照查驗的作業時程，甚至可能造成旅客趕不上航班的情況。
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華航 (2610-TW) 今 (16) 日發布正式訊息證實，董事長謝世謙於上午辭世，華航表示，此對華航甚至是整個航空產業都是巨大的損失，其貢獻和成就也將永遠銘刻在華航的歷史中。謝世謙於 1979 年進入華航，自基層財務員做起，歷任會計處、客運處、台北分公司營業經理、高雄分公司總經理、台灣地區處長兼台北分公司總經理及行銷副總經理等職，曾派駐印尼分公司、澳洲分公司總經理和先啟資訊與華儲公司等關係企業，在華航服務長達 46 年。
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華航 (2610-TW) 董事長謝世謙今 (16) 日上午不幸猝逝，桃園市機師職業工會表示震驚與意外，對此深感惋惜與不捨，並於第一時間對外公開表達工會與華航機師會員最深的哀悼之意，期日後謝世謙的管理典範在華航長存。機師工會表示，謝世謙在 2019 年華航與機師此前不斷惡化的勞資關係與勞資爭議過程中，以總經理身分參與主導協商，最終與機師工會達成歷史性協議，順利結束爭議行為並簽下團體協約。
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華航 (2618-TW) 董事長謝世謙今 (16) 日驚傳因心肌梗塞猝逝，享壽 73 歲，交通部已對此證實。謝世謙昨甫與華航工會簽訂團體協約，今卻傳出因心肌梗塞猝逝，航空圈震驚。謝世謙在華航資歷近 40 年，從基層做起，曾任華航台北分公司客運營業部經理、駐印尼代表、高雄分公司總經理、台灣地區處長兼台北分公司總經理、華儲董事長等職務，在 2016 年華航空服員罷工後出任華航總經理。
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華航 (2610-TW) 董事長謝世謙今（16）日上午驚傳因心肌梗塞猝逝，享壽 73 歲。台北榮總證實謝世謙有在該院就醫，但基於病人隱私不便透露詳情。據悉，謝世謙昨 (15) 日雖因流感身體不適，但仍如常上班並主持團協簽約儀式，與華航企業工會理事長劉惠宗完成簽署，未料今日因病猝逝。
台股新聞
台灣虎航 (6757-TW) 董事長陳漢銘表示，今年目標營收挑戰 180 億元，將擴大日本及東南亞航網，全年預計新增 11 個航點，隨著各項成本增加及需求強勁，短期內票價難見下跌。陳漢銘指出，台灣虎航去年營收創下 164.23 億元新高，連續兩年調薪 4% 並固定加 3000 元，累計調幅達 11%，2025 年將力拚年營收 180 億元，今年也將加發春節禮金每人一萬元，這是過去 10 年來首次，另勞動節也加發 3000 元勞動禮金，並提高職工福利會補助金額。
台股盤勢
台股今 (2) 日迎來 2025 年首個開盤日，一度翻紅漲至 23038.08 點，不過在權值股紛紛走弱下，大盤群龍無首，終場跌 203.04 點或 0.88%，以 22832.06 點作收，日 K 線連 3 黑，同步失守 23000 點關卡及季線，成交量 3698.89 億元。
台股新聞
航空業年終獎金各界的討論度高，今 (30) 日傳出長榮航 (2618-TW) 發出的獎金再創新高，平均發放 7 個月年終獎金，並調薪約 4%，而星宇航空 (2646-TW) 日前已拍板發出 2 個月並調薪，業界預料，華航 (2610-TW) 和台灣虎航 (6757-TW) 的年終也相當值得期待，在航空業接連繳出前三季獲利創高的成績下，有望連袂寫史上最高獎金紀錄。