【中國財經】中汽協下調今年汽車銷量增速預期

財華社新聞中心

隨中國汽車工業協會下調了中國今年的汽車銷量預期，因經濟放緩以及政府防治污染的舉措給商用車需求帶來衝擊。中汽協聲明中稱，今年中國汽車銷量可能達到2,380萬輛，同比增長8.3%。該協會1月份時預計的增幅為8%至10%。

該協會在結束與大型汽車企業高管的閉門會議之後表示，上述預期是基於中國經濟狀況以及國內汽車市場上半年的表現作出的。中國是全球第一大汽車市場。

第一季度中國經濟同比增長7.4%，創18個月來的最低增速水平，去年第四季度增速為7.7%。

汽車行業需求放緩，尤其是更容易受到經濟滑坡影響的大客車和卡車等商用車。今年上半年，這兩種商用車的銷量較上年同期下降3%，逆轉了上年同期增長7%的升勢。上半年汽車總銷量增速放慢至8.4%，上年同期為增長12%。

IHS Automotive分析師Sa Boni說，房地產價格下滑以及房地產行業投資放緩打擊卡車需求。政府數據顯示，全國範圍內，今年前五個月房地產銷售較上年同期下降10%，房屋新開工面積較上年同期下降18.6%。

此外，上海LMC Automotive董事總經理John Zeng指出，廂式貨車等輕型商用車更加嚴格的排放標準也造成影響。他說，由於成本攀升，許多本地廂式貨車製造商面臨挑戰。

儘管步伐放慢，乘用車市場繼續實現兩位數增速。今年上半年包括轎車、運動型多用途車(SUV)和小型廂式車在內的乘用車銷售增長11%，上年同期增幅為14%，而在過去十年中銷售增幅高於20%。

外國汽車廠商繼續實現增長，得益於個人收入增加以及這些廠商為迎合較不富裕地區出行需求所採取的舉措。今年1-6月份，通用汽車(General Motors Co.)的在華汽車銷量同比增長11%，大眾汽車(Volkswagen AG)的銷量增長18%，福特汽車(Ford Motor Co.)銷量飆升35%，全球銷量第一的汽車廠商豐田汽車(Toyota Motor Corp.)的在華銷量增長12%。

相比之下，今年中國國產汽車品牌的需求出現下滑，原因是財富的增加促使注重品牌的中國人選擇外國品牌。很多購車者認為外國品牌在質量和設計方面大大優於國產品牌。

中汽協的數據顯示，今年1-6月份，整體中資汽車品牌在中國乘用車市場占據38%的份額，低於上年同期的41%。

中國經濟增長放緩並未嚇倒雄心勃勃的外國汽車廠商。上周大眾汽車及其合作伙伴中國第一汽車集團(FAW Group Corp.)宣布在中國投資27億美元興建兩家新廠。通用汽車本月早些時候稱，將在今年8月份披露第二款在華生產的凱迪拉克(Cadillac)車型，以加速該高階品牌在中國的增長。

來源：《華爾街日報》

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