58同城CEO姚勁波：傳統分類信息網站已死

“傳統分類信息已死。”近日，58同城CEO姚勁波在其公司2014戰略溝通會上語出驚人。

在國內分類信息行業，58同城率先赴美上市，成績表現驕人。但趕集網、百姓網沒有停止追逐的腳步，紛紛從二手車、招聘等單個類目去重點突破，尋求彎道超車的機會。另一方面，單個領域的垂直網站如汽車之家也已成功上市，與58同城的汽車頻道展開更為激烈的競爭。

這是一場全新的戰役。58同城在招股書上已經明確將自己定位為一個“本地在市場。”2014年的一大核心戰略也在“本地化運營”。姚勁波出手也很快，目前，58同城已啟動了2014年度58同城“中國好商家”評選，為生活服務行業的商家提供一個優質的展示平台和流量入口，二手車商的報名尤其火爆。

“傳統分類信息網站已死”

海量信息流的聚合是競爭的基礎，繼而在海量信息的土壤上培育分類生活服務的模式———這是58同城的戰略新定位，也是中國分類信息行業競爭的新紀元。

根據艾瑞諮詢的監測數據，2014年3月，58同城的月度PV為趕集網的1 .3倍，是百姓網的4 .6倍；58同城的月度U V為趕集網的1.2倍，百姓網的3.5倍。從搜索熱度來看，58同城相關的百度檢索量指數保持在趕集網的1 .6倍，百姓網的2 .7倍。

但趕集網、百姓網沒有停止追逐的腳步，紛紛從二手車、招聘等單個類目去重點突破，尋求彎道超車的機會。“另一方面，上市后58同城面臨的競爭將更為多元化，包括房、汽車、招聘等在內的垂直領域網站。”58同城CEO姚勁波表示，58同城在2014年將繼續秉承“讓生活更簡單”的理念，探索更具本地化特色的平台化發展模式。

在執行方面，“希望今年將汽車商業化逐步做起來，將汽車經銷商、4S店變成我們的客戶網絡，讓他們可以更好地銷售二手汽車。”姚勁波，“傳統分類信息已死。傳統分類信息網站無法解決信用體系、及時溝通、位置服務。接下來，58同城將通過和商家深入合作，提高信息發布門檻，完善和強化進入機制。”

欲借商家評選呈現更多價值

日前，58同城面向全國27個城市，啟動了58同城“中國好商家”評選活動，在評出優秀商家的同時，根據不同地域的不同特點，為生活服務商家提供本地化特色的推廣支持。以兩廣區域為例，深圳、廣州、東莞、南寧的商家報名已經結束，開始進入激烈的評選階段。“如果能獲得好商家稱號，那我們在銷售車輛的時候，也能夠獲得消費者的信任，還有機會得到媒體的宣傳。”廣州邁卡易汽車服務公司經理饒文海告訴記者，58同城的推廣排名，能縮短企業與潛在客戶的距離，通過用戶瀏覽信息的記錄，發現和匯聚需求，並最終實現訂單的規模化生與供應。

更多關注生活服務商家的需要，沉入生活服務行業領域，這是否意味58同城開始轉型？是否正應驗了姚勁波的話？我們還不能妄下定論。但是O berw eisA ssetM anagem ent資深分析師JeffPapp的評論卻讓人充滿遐想，“即便中國經濟增速放緩，但如果能向服務驅動型經濟轉型，那麼這類公司仍將有很好的表現。”

分類廣告模式走向邊緣化？

與此同時，在58同城2014年戰略中也提到，未來將根據不同區域及城市的差異化需求，來制定和實施更具有本地化特色的銷售模式和更符合當地用戶接受度的推廣方式，積極轉變自身以往與商戶合作中的角色，更充分地去挖掘客戶真正需求。而在移動端，則要通過商業移動品，把發布信息的“人”與獲取信息的“人”緊密連接在雲端，打通用戶、商戶及商業合作伙伴之間的通道。戰略的變化其實也反映出模式的革新，可以肯定的是，傳統的分類廣告模式已不再適合當前的商業環境。

另一方面，從58同城公佈的財報數據來看，其60%收入來自會員費，38%來自在推廣費，這其中的緣由我們無從判斷，但是通過姚勁波描述的58未來，傳統分類廣告是否正在走向邊緣化？58同城是否已走向新的業升級和創新之路？讓我們拭目以待。

采寫：南都記者 肖昕