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在智慧終端時代，人們已經不再局限於使用pc登陸互聯網，獲取資訊的途徑越來越依賴移動設備。現在“戰火紛飛”的汽車市場上，app大戰正如火如荼地上演。梅賽德斯奔馳推出奔馳服務管家，並與谷歌合作推出基於谷歌眼鏡的導航app，試圖從車生活的方方面面影響車主。同樣，寶馬近日也推出了全新的手機應用，來控制旗下電動車i3和i8的充電過程，該應用能夠智慧調節充電程式，從而降低充電時的花費。
各大汽車廠商在“大招頻發”的同時，與汽車用戶關係更為緊密的互聯網汽車媒體，也紛紛將業務重點放在了移動端上。汽車之家、易車網都陸續推出了基於ios及安卓系統的多個app，而同處於行業第一陣營的愛卡汽車，不僅發布了三款app來滿足用戶對汽車資訊、買車、用車的需求，還率先在平板電腦（pad）網頁端開始發力。
瀏覽體驗的“多屏合一”
愛卡汽車於近日推出了移動端產品“愛卡汽車觸屏版2.0”，采用全新響應式設計，使得一個站點能夠相容多個終端。這樣，用戶在任何終端，無論是手機還是平板電腦，無論橫屏還是豎屏，通過瀏覽器打開愛卡汽車的移動端網址xcar.com.cn，都可以進行完美適配。
愛卡汽車觸屏版2.0的推出，使得愛卡汽車網成為目前所有汽車垂直網站中第一家也是唯一一家實現了全站、全終端響應式版面的網站。目前，國內僅有淘寶、優酷等為數不多的幾家網站實現這一版面，而且僅應用於首頁。
愛卡為何劍指平板市場？
雖然目前平板電腦保有量尚不及筆記本電腦，但近幾年，平板電腦成為辦公及家庭娛樂中心的趨勢愈演愈烈，出貨量增幅大幅超越pc及筆記本電腦。愛卡汽車正是看到了這樣的增長趨勢，推出平板電腦終端的適配產品，先人一步搶灘平板電腦終端。
市場研究機構idc提供的最新數據顯示，2013年全球平板電腦的出貨量為2.171億臺，較上一年增長50.6%。在國內，平板電腦出貨量也維持了月度10%以上的高增長率。面對互聯網移動化的趨勢、平板市場的旺盛需求以及居高不下的用戶增長率，內容巨頭和硬體廠商不約而同的將目光著眼於這塊市場，這些，都使得平板市場注定要成為一塊兵家必爭之地。
產品設計需順應用戶習慣
或許有人會質疑：在app大行其道的今天，愛卡推出這樣一款基於瀏覽器使用的產品，是否是“逆天而行”？事實上，愛卡通過大量的用戶調研和數據分析，發現平板電腦的用戶習慣其實更接近pc用戶的使用習慣。中國互聯網絡資訊中心(cnnic)發布的《平板電腦用戶使用習慣調查報告》顯示，用戶使用平板電腦用途最多的依然是網頁瀏覽，達73.1%。
平板電腦用戶對於網頁瀏覽的需求仍是極其旺盛的，而愛卡觸屏版2.0正是基於用戶的這一使用習慣，在頁面版面、導航等宏觀要素上進行了精心設計，全站內容與愛卡汽車網pc端內容實現實時同步，並且進行圖片尺寸適配，縮減了頁面加載時間，最大程度的提升用戶的瀏覽體驗。這種跨屏體驗統一、界面清晰明了的站點風格，正是對“用戶友好”的理念的最佳詮釋。
內容依然是移動版面的定海神針
產品只是愛卡搶灘移動端的第一步，用戶的核心需求依然是優質的內容，有了內容的支撐，移動版面才能真正成立。
正是基於此，愛卡汽車於近日任命資深汽車媒體人王堃為編輯部主編。這位富有“極客精神”的資深汽車人，早在2009年就成為“世界最佳汽車”（world car of the year）評選的首批中國評委，更是在 “世界發動機”（engine of the year）評選中成為兩位僅有的來自中國大陸的評委之一，掌握中國大陸1/2的話語權。
對於移動互聯網時代的內容運營，王堃有自己獨特的看法：“用傳統思維去做移動互聯網的內容是行不通的，內容運營也有需要跟上移動互聯網的發展趨勢。移動化、圖形化、社會化、本土化的是愛卡今年的戰略核心，愛卡汽車觸屏版2.0非常適合移動端的圖形呈現，能夠極大提升用戶的瀏覽體驗。”
愛卡汽車觸屏版2.0的上線，再加上已經推出的愛卡汽車、愛買車、愛用車app，愛卡已基本形成了一個移動生態矩陣，其生態圈的移動版面已初現端倪。
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