孤注一擲！豐田強推氫燃料電池汽車 下月正式登場

豐田汽車推出採用氫燃料電池的車款「未來」。(圖:AFP)

經過數年來的反思企業定位與規劃策略，日本汽車龍頭豐田汽車(Toyota)(TM-US)帶著孤注一擲的新武器──氫燃料電池汽車技術，重回戰場。

《金融時報》報導，豐田昨(18)日宣布，12月15日將在日本發行一款採用新燃料技術的4人座轎車。美國及歐洲市場則分別在明年夏季與9月上市。

新款轎車命名為「Mirai」(未來)。「未來」在美國定價為5.75萬美元、在歐洲定價為6.6萬歐元。加上政府補貼與稅收優惠，採購價格預計將低於4.5萬美元。

全球汽車製造商近年都受嚴格的碳排放法規所困，促使廠商們竭力尋找能被多數消費者接納的環保汽車技術。而當其它大型汽車製造商特斯拉(Tesla)(TSLA-US)、日產(Nissan)(NSANY-US)皆投注資源於電動汽車時，豐田則開拓倚賴燃料電池技術的混合動力汽車市場。

燃料電池汽車(Fuel-cell vehicles，FCVs)使用氫作為燃料，在和氧氣發生化學反應時，產生電力驅動汽車，僅會排出水、而不會排放溫室氣體。豐田聲明，這款車只需3分鐘就可以充滿電力，電力飽滿的情形下，一趟可行走約500公里。

目前市面上主流的電動車型，除了特斯拉的「Model S」外，行駛範圍皆低於160公里，且必須耗費好幾個小時才能充足電力。

有些汽車製造商便合資開發採用其它技術的環保車輛。例如，法國雷諾(Renault)(RNO-UK) 與日產的汽車聯盟，便和戴姆勒(Daimler)(DAL-DE)、福特(Ford)(F-US)共同進行開發，將於2017年推出一款經濟實惠、符合大眾市場的燃料電池汽車。

今年，南韓的現代汽車(Hyundai)(005380-KR)也開始以每月499美元的價格，在加州租賃燃料電池汽車，和豐田的Mirai同價位。另外，日本本田汽車(Honda)(7267-JP)週一也發布新款氫燃料電池汽車，將在2016年4月前推上市。(接下頁)[NT:PAGE=$]

豐田副總裁Mitsuhisa Kato表示，這次的新款車型「未來」性能更甚於過去的混合動力車款「Prius 」。Kato說，「這對豐田來說是個開端，而我們未來還有更長遠的路要走」。

不過，部分分析師認為，燃料電池汽車也會面臨跟電動車一樣，高成本及補給不足的問題，這些因素皆會阻礙燃料電池汽車的擴張程度。

汽車產業諮詢機構IHS(IHS-US)便預估，2016年會售出4500輛燃料電池汽車，2022年則將增長至1萬1500輛，總量仍少於全球汽車市場的1%。IHS分析師Toru Hatano認為，製造商生產的燃料電池汽車，與消費者的實際需求間「仍有極大差距」。

豐田也對「未來」車款訂定保守的銷售目標，預估2015年在全球售出700輛、2017年底前在美國售出3000輛「未來」。而在歐洲市場，豐田預估自2016年起，每年的銷售量僅為100輛。

豐田這次推出氫燃料電池汽車，代表企業邁入過渡期，在全球金融風暴、大規模召回車輛的紛擾環境下，豐田限縮新工廠的投資，也改革傳統的汽車製程。

巴克萊銀行(Barclays)(BARC-UK)分析師Tatsuo Yoshida認為，豐田此舉「是重要的轉捩點。」Yoshida說，「豐田總算不用再將自己逼入窘境」。