一元體驗電動車后續：北汽聯手富士康走出北京

本報記者 何芳 天津報導

E150走出北京

8月16日，北汽新能源汽車“十城千輛 1元體驗”活動在天津正式啟動，標志著北汽純電動車汽車市場化步伐真正意義上從北京走向全國。

按照計劃，北汽新能源將在全國十個重點城市投放近千輛E150EV，用於消費者深度體驗純電動汽車，範圍覆蓋天津、青島、南京、常州、蘇州、杭州、上海、長沙、廣州、深圳等10個城市。

“十城千輛 1元體驗”從8月16日正式啟動將持續至春節前后，參與活動的用戶只需要在京東商城搜索“北汽新能源”關鍵詞進入活動頁面，僅需支付1元錢搶購北汽E150EV純電動汽車1天的體驗包，每人最多可以搶購3天的使用權。

“隨政策的出台，預計9月份北京純電動車的銷量將達到新的高峰，一系列數字明，消費者對純電動汽車的品是逐漸認可的，對國家的鼓勵政策也是認可的。”北京科委新能源與新材料處處長許心超告訴記者。

減免購置稅等利好政策出台后，對於純電動車的推廣出現進一步利好。以北京為例，到7月底北京市純電動車的銷量達到823輛，其中3月、4月、5月、6月和7月份的銷量分別為43、47、214、311和208輛，部分單月銷量已經突破300台。

8月12日首批新能源汽車搖號車主可以延遲到10月26日購買新車的消息發布后，三天注冊參與新能源汽車搖號的人數達到120人。目前，北京市總共三期搖號配給個人數量是4382人，270家棄號，比率不到10%，而且每期申請並得到審核通過的比率在逐步提高，近期達到85%。

在政策逐漸開放的前提下，以北汽、比亞迪為代表的新能源汽車製造商全國推廣電動車的戰略逐步清晰。8月2日，中科招商投資管理集團與比亞迪汽車宣佈，雙方共同設立15億元新能源業投資基金，將在全國有條件的示範城市引導發起成立城市新能源汽車子基金，以此為平台，建設新能源科技業基地、新能源汽車基礎設施網絡基地和新能源汽車綜合體——綠島，繼而在各城市發起綠島專項基金，推動地方新能源汽車業發展。

實際上，北汽“十城千輛 1元體驗”只是第一步。有消息顯示，6月底北汽新能源汽車股份有限公司與富士康科技集團簽約， 雙方共同出資1億人民幣，合資成立北京恆譽新能源汽車租賃有限公司，並收購了北京的易卡租車和杭州的車紛享，試圖建立全國最大的電動車分時租賃公司。目前，恆譽公司已進入運營籌備階段，計劃於9月份正式投入運營。

“合資公司9月將在北京和杭州包括江蘇地區進行示範，用一年的時間在全國推廣5000-10000台分時租賃的純電動汽車。”18日，北汽新能源股份公司總經理鄭剛確認了北汽與富士康合作的消息。。

值得注意的是，盡管該分時租賃公司是由北汽新能源投資建設的，但在運作上採取的是開放式的形式，租賃的車輛不僅包括北汽自己的車輛，還將包括特斯拉、寶馬等純電動汽車。

電動車也要大幹快上

北汽新能源汽車多少受到地方保護的質疑，走向全國是必須的選擇。“十城千輛 1元體驗”活動在全國10家城市積累一定的人氣之后，借助與富士康合資成立的分時租賃公司將是北汽電動車實現全國推廣的重要一步，而在全國推廣的過程中，已經具備了機制優勢的北汽新能源，下一步需要在品和技術上發力。

據悉，北汽首款B級電動車——紳寶C70純電動車將於年底前上市，目前已經以北京市政府公共用車租賃的方式，投入示範運營100多台，但是還沒有向私人用戶開放。在品規劃方面，北汽內部已經明確另一個覆蓋高中低三檔的完整品規劃。

“未來北汽將兩條腿走路，一是在現有傳統車的基礎上進行電動化的提升；二是根據純電動汽車的特點進行全新平台的品開發和品的打造，我們在自主研發的同時，還將與國際知名研發團隊合作，Atieva公司就是我們的合作之一。”鄭剛表示。

借助全新平台開發電動車，這也是北汽新能源一系列“合縱連橫”戰略的目的所在。1月21日，北汽集團與美國Atieva公司簽署股份認購協議儀式在北汽業研發基地舉行。Atieva公司的技術團隊主要來自美歐汽車集團和硅谷科技公司，其中主要工程師是特斯拉、通用、大等研發專家，曾主要參與過Tesla Roadster純電動跑車、雪佛蘭Volt插式混合電動車、奧迪R8純電動跑車的開發。

收購美國Atieva公司后，有消息透露北汽要推出中國新能源高端車品牌，而北汽集團董事長徐和誼更是在今年4月份博鰲亞洲論壇上語出驚人，北汽最遲明年年底將推出超越特斯拉Model s的品。

今年3月份，北京新能源汽車股份有限公司成立之后，北汽新能源業的發展具備了機制上的優勢，4月北汽與西門成立合資公司，生包括電機和電力電子設備在內的電驅動動力總成。6月又與富士康合資成立分時租賃公司。此前，北汽已經與韓國SK公司建立合資電池公司。

“總體來看，北汽新能源已經確定了涵蓋高中低、大中小車型的完整品規劃，目前正在根據品投放市場時間表有序的進行開發工作。”鄭剛最后表示。(編輯 何芳)