F-35戰機空巴A350也用夢幻客機電池 但由法國Saft製造

近期事故頻傳的波音 (Boeing)(BA-US) 787 「夢幻客機」是以鋰離子電池為主要電力來源，機上裝有 2 顆由湯淺製造的電池，同款電池亦可見於美軍最新的 F-35 戰機，但由法國 Saft 集團製造。將於今年首航的歐洲空巴 (Airbus) A350 亦使用 Saft 的鋰電池。

香港《文匯報》綜合外電消息，日本全日空再有一架波音 787 客機發生電池故障後，美國聯邦航空管理局 (FAA) 前日下令國內 30 架同型號客機停飛，直至「夢幻客機」的電池證實安全為止。日本前日下令所有「夢幻客機」停飛，歐洲及印度方面昨跟隨美國宣布停飛。波音股價前日跌 3.4% ，昨再跌 1% ，負責為「夢幻客機」生產鋰離子電池的日本湯淺公司股價昨亦大挫 4.98% 。

「夢幻客機」以鋰離子電池為主要電力來源，機上裝有 2 顆由湯淺製造的電池，同款電池亦可見於美軍最新的 F-35 戰機，但由法國 Saft 集團製造。將於今年首航的歐洲空巴 A350 亦使用 Saft 的鋰電池。空巴 A380 和波音 787亦 以較小的鋰電池作為緊急照明等用途。較小型的鋰離子電池普及應用於手提電腦等電子產品，較大型的則可見於衛星及電動汽車等。

因鋰離子電池內的化學物能產生氧氣助燃，一旦電池過度充電並起火，火勢將極難撲滅。「夢幻客機」電池的體積是車用電池的 2 倍，波音公司稱，電池在實驗室及實地均經廣泛測試，機上亦有系統防止過度充電。不過，據共同社報導，檢查人員在全日空前日出事的「夢幻客機」上，已初步發現電池盒有電解液洩漏及燒焦的痕跡。湯淺表示，正協助調查電池事故，尚未確定問題根源是電池還是電子系統，估計調查需時數周。

FAA 上次下令美國製客機停飛已是 1979 年的事，當時麥道公司的 DC-10 客機在芝加哥釀成致命意外。對於「夢幻客機」在多國停飛，波音公司發聲明強調對其安全有信心。評級機構穆迪指出，事件對波音確有負面影響，但現階段不會削評。有分析認為，若波音及早解決安全隱患，長期來說對公司及外界信心將有正面影響。

日本昨繼續停飛「夢幻客機」，日航取消 1 月 19 至 25 日共 8 班從東京飛往美國聖迭戈的航班，影響 1290 名乘客。 LOT 波蘭航空、印度航空及智利國家航空旗下所有「夢幻客機」亦分別在前日及昨日起停飛。波音公司在「夢幻客機」上押重注，希望藉此打擊歐洲的競爭對手空中巴士。若「夢幻客機」證實有安全問題，對波音的營運將極為不利。

波音 787「夢幻客機」接連發生多宗事故，多國下令停飛。波音一班工程師前日趁機向公司提出，將雙方已同意的合約條款延長 4 年。波音仍在考慮，指在加州及其他地點駐有後備人員，能取代工會工程師。專家指出，如果工會此時罷工，會影響對「夢幻客機」的安全檢查。

波音上周五提出將旗下工程師的加薪幅度，從 3% 至 4.5% 加至 4% 至 5% ，但工會不滿，指公司在盈利創紀錄及為高層大幅加薪之際，其他員工的加薪幅度仍太小，變相削減待遇。

另邊廂，航空分析師莫里斯認為，「夢幻客機」問題多多，已超過一般新客機剛落地時常有小阻滯的程度，可能引致當局收緊航機認證程序，最終連對手空中巴士亦可能受影響。「夢幻客機」並非唯一在啟用後故障頻生的機型，空巴的 A380 客機 2007 年投入服務後， 2010 年爆出嚴重引擎問題，去年機翼又被發現有裂痕。