“鋼鐵俠”埃隆·穆斯科的三個夢想

唐文之

世界上只有四個“機構”掌握了衛星發射和回歸技術，他們是美國、俄羅斯、中國和埃隆·穆斯科。

上大學的時候，埃隆·穆斯科(Elon Musk)認定有三個領域將會對人類未來的影響最大：互聯網、可持續性能源，以及空間探索。在美國最具影響力的脫口秀節目《The Daily Show》上，埃隆·穆斯科說道：“雖然大學時，我有過這些抽象的想法，但沒想到有朝一日能夠做到。”

埃隆·穆斯科把每件事都做到了。

今年6月，埃隆·穆斯科即將迎來自己的42歲生日。過去的四十幾年裡，他成功地把自己從南非人變成美國人；成功地設計並賣出一款視頻游戲；獲得兩個學士學位；參與設計並賣出網絡時代第一個內容發布平台；參與創立和投資世界上最大的網上第三方支付平台；擔任美國最大的私人太陽能供應商董事長；參與設計全世界價格最低、研發時間最短的空間站火箭；投資生世界上第一輛能在3秒內從0加速到60英裡的電動跑車。

任何一件事，單獨看來都已經足以讓人與不同，然而打開以埃隆·穆斯科為域名的個人網站，可以清晰地看到，曾經大學時代的三個夢想，在年僅四十二歲的美國新移民身上居然同時得以實現。

跨界創業者

工程師、創業者、慈善家，對於埃隆·穆斯科的定位一直以來就很難用一兩個簡單的詞彙來總結，即便在他的個人網站上都不得不用空間探索技術公司的首席執行官、特斯拉汽車的品設計師、火箭設計首席技術官等職位進行描述。

輟學似乎是美國創業天才們的必經之路，好在1971年出生於南非后來移民美國的埃隆·穆斯科略顯“安分”，在賓夕法尼亞大學完成了本科學業，獲得了物理學和經濟學兩個專業的學士學位。

然而，1995年，當他進入斯坦福大學攻讀材料科學和應用物理的碩士課程不到兩天，他便申請輟學，開始和弟弟一起開發了在內容出版軟件Zip 2。四年后，他們將Zip 2以超過3億美元現金和3400萬美元股票期權的價格賣給了康柏公司。

事實上，早在埃隆·穆斯科 12歲時，他編寫的一個小游戲Blastar便以500美元出售，隨后做品、被收購似乎成了穆斯科在互聯網領域一貫的模式。[NT:PAGE=$]

在Zip 2之后，穆斯科與合伙人創辦了PayPal——全球第一家網上第三方安全支付平台。僅僅3年，PayPal的用戶就達到1.1億。2002年10月，電子商務網站eBay以15億美元的價格收購PayPal，而在此后的十年裡，PayPal為eBay帶來了超過200億美元的收入。

通過這樁收購，原先持有的PayPal公司11.7%股份讓埃隆·穆斯科一下獲得了1.8億美元，他在互聯網方面的興趣似乎也充分得到了釋放。懷揣這筆巨款，埃隆·穆斯科開始同時向另兩個戰場發起進攻：太空探索和新能源領域。

如今，美國的大多數電視和平面媒體在介紹埃隆·穆斯科時都會這麼說：世界上只有四個“機構”掌握了衛星發射和回歸技術，他們是美國、俄羅斯、中國和埃隆·穆斯科。

與此同時，人們還會提到另一件事情：造火箭的老闆同時也在造汽車——由埃隆·穆斯科設計開發的第一代電動汽車Roadster讓這個市場重新獲得重視。在《華爾街日報》近期舉辦的All Things Digital大會上，穆斯科表示，投資做電動汽車一直是一項“你能想到的最愚蠢的事情”，當然，這是他自己成功之前。

不過，無論是火箭還是電動車，似乎都沒有互聯網那麼容易成功。去年，在接受《華爾街日報》採訪時，埃隆·穆斯科曾表示 2007 年到 2009 年的時間，是自己“一生中最糟糕的兩年”——接連三次Falcon 1火箭的試射失敗，使得Space X公司面臨巨大的經濟壓力；而Tesla Motors方面的持續高投入和低出迫使自己有可能不得不離開一手創辦的企業。

於是，曾經的億萬富翁開始到處舉債，埃隆·穆斯科尋找投資人借錢，甚至有時連房租都付不起。“有一瞬間，我覺得我失去了所有東西，婚姻、公司都完蛋了。”穆斯科說道，“好在，這些都已經成為過去。”

2008年10月，第一代電動汽車Roadster實現量，盡管品的下線時間比原計劃晚了半年多，但首批客戶依舊表現出足夠的容忍，1000名客戶中只有30名要求退款，空缺的名額很快又被新訂單填滿。布拉德·皮特、喬治·布魯尼、施瓦辛格，甚至谷歌的兩位創始人，Tesla的客戶名單几乎就是一張全球財富榜榜單。

2010年，Space X的火箭發射成功驚動了美國政府，總統奧巴馬(Obama)在參觀完Space X的發射現場后，帶來了一系列NASA的國際空間站貨物運輸協議，使得航天業化更進了一步。現在，Space X的運載火箭服務定價非常透明，Falcon 9火箭的單次發射費用僅為5400萬美元，比同等能力並且在美國火箭發射市場佔據壟斷地位的ULA平均單次發射4.35億美元便宜許多。

“好萊塢”式的硅谷創業者[NT:PAGE=$]

和傳統的硅谷IT創業者不同，埃隆·穆斯科的名字還時常出現在娛樂報導之中。事實上，埃隆·穆斯科本人比以他為原型的電影《鋼鐵俠》中的男主角更具戲劇性。

兩段失敗的婚姻、五個可愛的孩子，埃隆·穆斯科似乎並不避諱在世人面前展現自己的家庭狀況。

去年1月，他曾發布Twitter宣佈和英國女演員Talulah Riley分手。而他的上一任科幻作家妻子，則在自己的博客上不斷曝光離婚細節和財糾紛，一度引起媒體熱議。

他是好萊塢的“常客”，影星喬治·克魯尼、導演卡梅隆都是他的座上賓，他曾為3部電影當過製片人，還在7部電影和電視劇中客串了他自己。

他愛玩，對自己也很慷慨。他曾經用100萬美元買過一輛麥克拉倫的F1跑車，甚至還買過私人飛機。

然而，工作起來，他几乎是硅谷“最拼命”的創業者之一。在2009年的一次採訪中，埃隆·穆斯科曾透露，自己每周工作100小時，語氣中頗有些無奈。“如果你每周花一百個小時在某件事情上，它就很難成為樂趣。每周八十個小時，我可以管理一個不斷髮展的事業，但一百個小時，它開始侵蝕你的睡眠時間和家庭時間，讓日子變得艱難。”

為了滿足人們的好奇心，埃隆·穆斯科甚至在網上貼出自己每天的工作安排還附上各種圖片。他將自己的時間平分給了目前經營的兩家公司，開自己的Model S往返於不同地方。周一和周四待在位於洛杉磯的Space X公司總部，周二和周三會在Tesla，周五則在兩家公司之間奔波。

“繼喬布斯離去之后，你成為了我們來到這裏的另一個理由，謝謝你！”在剛剛過去的All Things Digital活動上，一位觀對埃隆·穆斯科說道。

喬布斯已經走了，但好在我們還有穆斯科。