信義線將通車 小南門線成西門到台電大樓

台北捷運信義線週日就要通車，信義線將紓解目前板南線的輸運人潮，包括紓解忠孝新生站、忠孝復興站及台北車站等的旅運人潮，而信義線通車之後，為了提供乘客，更多新的轉乘車站選擇，台北捷運部分路線營運模式，也提醒會稍有調整，包括小南門線將由現行的「西門-中正紀念堂」，調整為「西門-臺電大樓」，班距縮減為六到八分鐘一班車，會利用西門站上下兩層月臺，交替加發列車。(林麗玉報導)

台北捷運信義線通車之後，將大大紓解捷運板南線尖峰、非尖峰的旅運人潮，不過信義線通車之後，將與淡水北投線連接，小南門線列車，也將由目前的「西門-中正紀念堂」，調整為「西門-臺電大樓」營運模式，發車班距將由現行10分鐘一班車，縮減為6至8分鐘一班車，為了讓「西門-臺電大樓」旅客在尖峰時間可以更快搭到車，小南門線將於尖峰時間，會利用西門站上下層2個月臺，交替加發列車。也就是說，離峰時間請旅客固定在上層第2月臺搭車；而在尖峰時間下層第4月臺也會加發列車，西門站進站的旅客請「看電視選月臺」，選擇即將發車的月臺搭車。

捷運公司用42吋液晶電視設置的「月臺電子資訊顯示器」，是臺北捷運公司協助旅客節省時間的「秘密武器」，在西門站進站大廳上下層月臺的扶梯附近，分別設置14面這個「月臺電子資訊顯示器」，以醒目的紅色字體顯示即將發車月臺，搭配倒數時間，讓往月臺搭車的旅客只要瞄一眼，就能掌握下一個即將發車的月臺，也知道還有多久時間列車就要開走。除了月臺，連電梯內也設置1面21吋的資訊顯示器，讓搭電梯的旅客也能把握時間選擇搭車月臺。提供了更便捷、多元的乘車模式，旅客對於新的乘車模式還是需要時間適應，臺北捷運公司也會延續以往宣導經驗，沿用醒目的巨型轉乘指標、轉乘資訊廣播、轉乘資訊小卡及專人解說服務，要讓旅客在通車初期「眼睛看得到」、「口頭問得到」、「耳朵聽得到」、「手上拿得到」，協助旅客順利度過適應期。