華航員工上街抗議縮工時 華航:有配套不過勞

華航勞資爭議越演越烈，華航空服員工會下午將到交通部抗議，訴求反對簽署勞基法第84條之1；要求提高外站津貼；變更報到地點與工時計算方式等；華航今天上午重申立場，表示桃園公司總部報到是既定政策，並無片面宣布， 實施後空服員的休息時間不受影響，原本休多少就休多少；而且現有外站住宿條件不變，絕不造成過勞；華航也強調，簽署勞基法84-1約定書是政府規定。（李書璇報導）

華航預計六月一日起推動空服員從松機改至桃機報到，引發空服員認為工時遭壓縮，但實際工作量卻未減輕，中華航空公司空勤、地勤人員上千人31號也將到交通部陳情，抗議華航強逼空服員簽署變相縮工時的「勞基法第84-1條約定書」，更有3名空服員洪蓓蒂、羅永祥、謝宜仲為凸顯問題嚴重性，在華航分公司門口苦站12小時。

對此華航31號上午召開記者會說明，華航表示，桃園報到早在12年前就已經規劃，2005年華航勞資協議，企業工會同意配合公司政策，機師也早已實施桃園報到，空服員是最後一波實施；華航強調桃園報到並非片面宣布，而且也推出配套措施，包括增加加班費及旅費津貼等，希望減少同仁的擔心與不安。

針對空服員擔心桃園報到後，工時計算減少，連帶工作後的休息時間也會變少，華航也強調，計算工時的方式，雖然隨桃園報到後減少80分鐘，但公司不會因此改變原先安排好的休息時間，原來怎麼休，桃園報到後還是一樣休。

華航也說，簽署勞基法84-1約定書是依據桃園市勞動局標準訂定；且華航不希望員工過於勞累，所以提出的條件，比民航局規定或國內業界更為優渥，另外現有外站住宿條件不變，絕不造成過勞。