長安福特5月銷量跌17% 經銷商產品質量問題凸顯

和訊汽車消息長安福特公布5月份銷量，5月共銷售51117輛，同比下滑17.3%，環比下滑16.1%。對於斷軸負面纏身的長安福特來說，在車企通常的紅五月卻出現了如此大的銷量滑坡，十分堪憂。

長安福特經銷商壓力大 終端促銷無利潤

和訊汽車就此分析長安福特現在仍在去庫存中，為了去庫存3月底長安福特較為激進的季度末返點政策和手機搖獎促銷活動，但是這種活動導致福特車型的價格在3月底出現較深折扣，導致4月開始長安福特為穩定終端價格而大幅減產，將經銷商庫存降低至1.5個月以下。

長安福特這種削減經銷商利潤去庫存的方法副作用非常大,此前24家長安福特湖南經銷商因庫存壓力過大、經營困難而集體「上書」,拒絕提車。而此次事件之後，長安福特也將經銷商5月的提車指標下調了30%，暫時緩解了經銷商的壓力。但是長安福特壓庫問題積弊已久，僅靠一個月下調指標解決不了根本問題。

核心產品銷量滑坡 破解在華困局應從產品質量入手

長安福特新福克斯、蒙迪歐、翼虎等重量級產品銷量紛紛下滑，翼虎下滑幅度最大減少6549輛，同比減少67%，僅實現銷售3186輛。不過令長安福特值得振奮的是，長安福特的重磅豪華車金牛座，在經歷了連續幾個月月銷百輛的苦難之後終於銷量回暖。不過難以抵擋整個長福系當月下滑17.26%的頹勢。

而且長安福特的產品問題也是尤為嚴重，斷軸等負面新聞一直在困擾着長安福特，「翼虎」在民間更是有着斷軸王的稱號，雖然現今汽車營銷做的越來越花樣繁多，長安福特贊助的國足更是晉級了世界杯亞洲區12強，賺足了眼球。但是汽車現今對於中國來說並非時尚品，作為日常消費者的重要代步出行工具，畢竟仍然是個質量為王的世代。所以長安福特把精力更多的放在產品營銷上不如更多的去從產品質量入手破解在華困局。

百萬銷量目標難實現 大規模人事變動以求變

長安福特此前將將全年銷量目標定在100萬輛，相當於在去年的基礎上增長15.2%，不過以目前來看，長安福特在車輛質量和經銷商經營困難的雙重壓力下，這個目標難以實現。

為了破解長安福特在華困境，長安福特發生大規模人事變動，長安福特汽車公司總裁馬瑞麟（Marin Burela）宣布計劃將在今年10月1日退休，在正式退休之前這段時間被任命為福特汽車亞太區特別顧問。 福特汽車印度公司總裁兼總經理何駿傑（Nigel Harris）將接替馬瑞麟，出任長安福特汽車公司總裁。