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精實新聞 2013-12-12 記者 羅毓嘉 報導
國際航空運輸協會(International Air Transport Association,IATA)預估,2013-17年間全球航空貨運量的年複合成長率(CAGR)為3.2%。IATA執行主席Tony Tyler指出,全球航空貨運面臨成長趨緩的態勢,主因全球經濟復甦減緩,航空業者必須思索如何提昇服務的附加價值,藉此重新拉高航空貨運產業在全球貿易環節當中所扮演的角色。
根據IATA的預估,2013-17年間全球航空貨運的年運量估計可成長17%,相當於3.2%的年均複合成長率。IATA指出,美國到2017年時仍將穩居全球最大的航空貨運市場,不過目前的「老三」中國挾經濟持續成長動能,預估至2017年就會取代德國,成為全球第二大的航空貨運市場。
IATA執行主席Tony Tyler表示,儘管以重量計,空運貨量僅佔全球貿易的1%,然而若以價值計算,則肩負了全球貿易總價值達到35%的貨物,航空貨運對於全球貿易的重要性不言可喻。
值得注意的是,Tony Tyler指出,近期全球航空貨運成長率減緩的狀況,不僅因為產品型態改變(電子產品體積縮小)、更牽涉到全球生產與貿易版圖的改變,因此航空業者必須思索如何提昇服務的附加價值,藉此重新拉高航空貨運產業在全球貿易環節當中所扮演的角色。
根據IATA的預估,2013-17年間成長最快的空運市場將是非洲,年複成長率估為4%,而非洲區域內的貨運年複成長率更可望達到5.3%。
同時,中東與拉丁美洲的新興經濟體不斷成長,帶動的航空貨運成長力道亦將優於全球平均,2013-17年間CAGR估為3.8%與3.5%;相較之下,早已發展得相對成熟的歐洲與北美航空貨運市場成長率顯得較弱,同一期間的CAGR預估為2.4%與2.7%。
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