深港通公布後首家券商IPO 中信建投稱難改券商虧損局面

華南新聞中心 章晗 發自香港

和訊網訊 深港通消息公布第二日（8月18日），光大證券(601788,股吧)正式在港交所上市。光大證券是深港通公布後首家上市公司，但首日表現差強人意，收報價與始發價一致。中信建投證券事業部執行董事吳煒在接受和訊網采訪時表示，深港通對主要業務在中國境內的券商股影響有限，更利好國際券商。

深港通後首家券商公司上市

今日光大證券在港交所敲鍾，正式舉行上市儀式。據悉，光大證券公開發售獲輕微超額認購，預計集資金凈額約82.94億元。

光大證券副董事長兼總裁薛峰在上市儀式上表示，深港通對兩地市場進一步互聯互通有推動作用，是兩地市場的投資者可預期的好消息。

和訊網了解到，多家內地券商正在積極尋求香港上市機會。長江證券(000783,股吧)已經遞交上市申請，傳聞招商證券(600999,股吧)也計劃下半年來港上市。吳煒告訴和訊網，選擇此刻上市融資主要原因並非深港通，還在於有補充業務資本金的需求。

吳煒指出，隨着跨境業務的大力發展，赴港上市的幾家券商公司大多通過子公司上市直接獲得境外融資。目前可以看到許多實體經濟已經走上了直接在境外上市獲得境外融資的道路，金融國際化是大趨勢，受到資金及客戶驅動，紛紛來港上市。

深港通難以扭轉券商虧損局面

值得注意的是，吳煒認為這些券商上市主要是為了集資，但至於是否值得投資，還要從基本面分析券商的盈利能力。

今年券商的業績均出現不同程度的下滑，主要受中國股災、全球市場不穩定等因素的影響。深港通的開通無疑給中國和全球股票市場打了一針催化劑，但是否能夠扭轉券商虧損的局面，還有待市場考證。

吳煒認為，就境內業務而言，去年的牛市帶動其大幅增長，交易傭金也大幅增長，也出現了其他如融資融券等創新方面的收入。今年由於受到無法做空渠道的限制，即使深港通開通，也很難再回到曾經的局面。

他強調，深港通必定能夠帶動國際業務的發展。但跨境業務對目前的中資券商來說，仍然只是很小的市場。和訊網了解到，海通國際的跨境業務占總業務的比例只有8%，即使是高盛這樣的全球性國際公司，多數業務也來自本土，約40%來自國際。因此，扭轉虧損的局面很難出現。

和訊網注意到，招商證券在深港通開通後發表評論稱，港股通的擴容超出市場預期，預計日均交易額提升30%。若傭金率保持不變，則將為券商經紀業務帶來3.3億元的年收入。這無疑能給券商疲弱的經紀業務注入新的活力。