中期期貨指出上海燃料油後市上行空間有限

2009年6月1日 17:33

上海燃料油期貨6月1日全線大漲，中期期貨分析師李玲認為，上海燃料油後市上行空間有限，不建議繼續追漲，等待市場的技術性回調，逢低買入。

中期期貨分析師在6月1日的評論中認為，受投資者對全球石油需求復甦的預期推動，原油期貨上週五(5月31日)連續第五個交易日上漲，創下6個月新高。其中，紐約商交所七月輕質低硫原油期貨合約結算價漲1.23美元，至每桶66.31美元，漲幅1.9%；結算價創去年11月5日以來最高水平，油價在過去5個交易日中累計上漲5.26美元，漲幅8.6%。ICE期貨交易所七月布倫特原油期貨合約結算價漲1.13美元，至每桶64.39美元，漲幅1.75%。滬燃料油：

滬燃料油：上週五美元的破位，原油的大漲推動1日國內市場普遍跳空高開，滬燃料油主力908合約早盤躍上3700一線，開於3712元，盤中呈現3720-3730元之間的波動，尾盤收於3716元，較5月27日結算價上漲109元，1日價格的突然拉升令市場不知所措，導致日內成交量的回落。

亞洲燃料油：上週五新加坡FO180cst 燃料油大漲15.9美元，至每噸381.45美元；FO380cst 燃料油上漲17.6美元，至每噸379.45美元。亞燃料油價格追隨原油漲勢而飆升，燃料油裂解價差週五走軟至每桶負5.20美元，跨月逆價差走闊，其中，6月/7月180cst燃料油互換逆價差走闊至每噸2.25美元；而380cst 燃料油互換逆價差持平於每噸3.25美元。因6月和7月供給趨緊，導致市場基本面走堅。交易商和船運經紀人表示，6月從西方到達亞洲的燃料油套利船貨可能下降7-11%至250-260萬噸，本月預計為260-280萬噸。7月套利船貨流入量迄今為止預計僅僅小幅升至260-280萬噸，但將低於300萬噸上下的月度平均水準。

國內燃料油：追隨外盤大漲，加之市場早已期盼的成品油調價終於塵埃落定，今日國內燃料油現貨市場報價紛紛上調。其中，山東市場韓國直餾高硫180cst 估價漲30元，至3510-3600元/噸；外盤市場連創新高，進口燃料油後期到貨成本大幅上漲，推動山東進口燃料油市場價格繼續大幅上揚。上海市場國產調和180cst 供船庫提主流報價上漲50元，至3600-3650元/噸；供岸上主流價格上漲50元，至3500-3550元/噸；中燃供船低金屬180報價上漲50元，至3730元；委內瑞拉380CST到上海理論成本在3850元/噸以上，資源較少，實際成交在3650元/噸以上；在發改委上調成品油零售最高限價後，市場對後市普遍看漲。福建市場，混調180cst 燃料油庫船提價格漲50元到3850元/噸(船用)；中燃福建船供180報價上漲50元到3900元/噸；供岸上價格混亂，市場價格被發改委調價推高，業者仍看好後市價格。

操作建議：沙特阿拉伯表示，全球經濟可以接受每桶75美元以上的油價，他們預計油價將在年底前觸及這一水平，上述表態加劇了油價的漲勢。沙特阿拉伯石油部長歐那密稱，歐佩克似乎不急於恢復生產水平，更傾向於選擇等待原油庫存降至約53日供給量水平後，才考慮提高產量。分析人士表示，市場將在未來幾周中尋找美國及全球石油需求持續走強的更多跡象。成品油價格的上調為滬燃料油的上行打開了空間，但1日市場價格的暴漲充斥著諸多非理性因素，操作上不建議繼續追漲，等待市場的技術性回調，逢低買入。

行業聚焦：中國國家發展和改革委員會週日晚間證實，為應對原油價格上漲局面，國內市場汽油和柴油價格每噸均提高人民幣400元，週一起生效。發改委上個月早些時候稱，根據09年年初制定的新的成品油價格形成機制，當國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應調整國內成品油價格。中國參考的一籃子原油(布倫特、迪拜、辛塔)的平均價自3月中旬以來上漲超過20%時，但中國政府卻遲遲沒有調整國內汽、柴油價格。

(陳晨 編輯)

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