分析稱中移動4G規模化商用為時尚早

6月25日消息，3G牌照發放僅過了5個月，中移動的4G部署已經快馬加鞭。

5月底，中移動在湖北悄然開展了為期半個月的4G限時體驗活動。據一位參加了體驗的武漢手機用戶稱，通過4G網路點播高清視頻時，播放畫面相當流暢，每秒下載最高達到39MB以上，下載一部164M的電影，僅花了不到2分鐘。而移動的工作人員稱，這個速度還只是4G試驗網的速度，當4G網路真正建成時會更快。”

據瞭解，國際電信聯盟目前還沒有正式確定4G標準，但業界已經把LTE(長期演進)作為“准4G”技術。LTE是TD和WCDMA從3G向4G演進的主流技術，包括TDD-LTE和FDD-LTE兩條演進路線。對應來看，TD的下一步就是TDD-LTE，而WCDMA演進的方向則是FDD-LTE。

今年2月，中移動總裁王建宙在巴賽隆納全球移動大會(3GSM大會)呼籲，全世界與LTE有關的東西都融合在一起，無論TDD、FDD還是LTE，包括系統設備和終端晶片生產在內的產業界，都應加入到TDD/FDD融合的LTE設備製造中。當時，王建宙也表現出了作為建議者的誠意，稱中國移動也將開放商業模式。

消息人士稱，王建宙是帶著促進TDD-LTE和FDD-LTE融合的任務飛往巴賽隆納的，並成功地讓TD-LTE獲得一致認可。

隨后，中國移動研究院院長黃小慶表示，中國移動未來60%的投資都將用于LTE，中移動明確向TD設備供應商要求，要求二期TD設備全部支援向LTE的平滑演進。

據悉，TD-LTE網路將部署在上海世博園區內，上海或將成為全球第一個享受到4G的TD移動通信技術服務的城市，中移動稱“具體的方案還未出臺，不過集團已決意在上海先行試驗這一技術”。

前不久，中國移動研究院相關負責人魏冰表示，4G設備的應用研發工作進展十分順利，目前有18個廠商的TD-LTE手機設備在中國移動研究院進行后期測試。事實上，這些顯露出中國移動希望從3G向LTE快速演進的發展策略，過渡的時間或許是兩年，或許是三年。

5月底，工業和資訊化部電信研究院副院長曹淑敏表示，工信部已經成立了TD-LTE工作組，並制定了TD-LTE演進試驗的工作計畫，計畫大致上分三個階段:第一個階段稱為概念驗證階段，第二階段稱為研發技術試驗階段，第三階段是規模試驗階段。她表示，現在期望能在今年上半年進入第二個階段，並持續到明年上半年，而規模試驗有望在明年下半年開始。

也有觀點認為，當中電信、中聯通都在圍著3G轉的時候，中移動發力4G，背后也許沒那麼簡單。

與其他兩個3G標準相比，TD的技術成熟度偏低，產業鏈支撐不夠發達，雖然中移動進行TD的試商用比另兩家運營商的3G啟動早了8個月，但“從用戶的回饋上看，TD的進展和商用效果並不理想”，愛立信研究院張博士認為，TD給中移動帶來了一定的困惑，這是可以理解的。

但中移動之所以如此熱衷于TD向下一代演進，TD技術論壇秘書長王靜認為，FDD-LTE與TDD-LTE融合是大勢所趨，將開闢產業的多贏局面。第一，雙方在技術層有近90%的一致性，從共同研發、降低研發成本、增強規模效應來講，對製造商是有利的；第二，融合后TD產業鏈與FDD產業鏈一樣廣泛而強大，運營商也將因此獲益；第三，從終端用戶體驗來說，融合的網路能做到對全球資源的有效利用，帶來漫遊、終端應用等方面的便利。

愛立信(中國)通信有限公司高級系統市場經理張森對時代週報記者表示，從標準發展的角度來看，FDD-LTE和TD-LTE在技術規範上存在非常大的共通性和統一性，這樣無論是在系統側和終端側都能比較容易且低成本地實現對FDD和TDD雙模支持。另一方面，從商業前景來看，採用TD-LTE和FDD-LTE共用平臺還將帶來規模經濟優勢。

華泰證券日前發表研究報告指出，2009年中國電信運營行業收入增速將繼續下降為7.29%，移動2G業務收入的增速還會繼續放緩，固網通信收入萎縮的趨勢仍然無法改變，“移動3G業務不可能產生大量收入。”

中國3G牌照雖然發放時間不長，但3G在全球的運營已經有了很多經驗，“不快不慢、不上不下的3G的確收益不大，這是全球3G運營商的共識”，在張博士看來，中移動向4G“躍進”可以理解。

其實，國外多家運營商已經開始建設LTE商用網路。Research提供的資料顯示，目前全球已有18家運營商宣佈了LTE網路部署計畫，其中大多將其正式商用的時間安排在了2011—2012年。

更重要的是，對中移動來說，TD-LTE與FDD-LTE的融合，TD標準將不再孤獨，可以和全球主流的“准4G標準”融為一體，而且因為在頻譜資源等方面的優勢，還很有可能成為運營商中的領先者，“所以這些廠商的表態很快，不像TD時代的欲語還休。”BDA分析師張宇說。

但是，當國際電聯並沒有明確4G標準、中國3G建設剛剛起步、拉動萬億內需尚任重道遠時，談論4G的規模化商用始終早了點。