奧巴馬基礎設施計劃將遭到眾議院反對

美國總統奧巴馬的交通基礎設施支出計劃將遭到眾議院共和黨人的反對，他們認為該計劃不切實際。

綜合媒體9月7日報道，美國總統奧巴馬2011年花費500億美元在公路和鐵路的計劃將面臨國會的堅決反對。

眾議院交通和基礎設施委員會高級共和黨人John Mica表示，他和該當其他成員將反對該計劃，他認為該措施將對企業征收重稅，又起不到什么刺激效果。白宮表示，融資方案包括取消建筑稅減少，未來10年石油和天然氣公司耗減賦稅優惠。

Mica表示，他認為在中期選舉前人們很不愿通過新的稅收和支出方案，白宮描述的該計劃似乎并不實際，看起來更像是政治噱頭，而不是要實際做成事情。

白宮表示，這500億美元將是長期交通措施的一部分，未來五六年基礎設施的支出將增加。新支出不是每年逐步增長，更多將是各州在第一年可獲得的500億美元。

雖然共和黨反對該計劃是普遍預期的，但Mica的反對很有分量，因他在交通運輸委員會的地位，及他以前對大型基礎設施支出計劃的擁護。做為該委員會最高級的共和黨人，一旦共和黨11月贏回眾議院控制權，他將自然成為委員會主席的候選人。

Mica表示，白宮可能錯過了09年夏季通過這類交通法案的最佳時機，當時他和眾議院交通委員會主席James Oberstar公布一份六年期，5,000億美元的計劃，設定美國優先的交通項目。Mica表示，該方案本將獲得兩黨聯合支持，并為各州輸入更多資金，但國會從此以后對通過新的支持計劃變得更加猶豫不決。

政府官員表示，當時他們需要更多時間與國會一起尋找該法案融資的方法。

Mica表示，如果他們一年半前把它做為頭等大事來實行，現在就不會處于這樣尷尬的境地。

因失業率在9.6%的水平，Mica表示，政府最好推進一項措施，加快09年經濟復蘇一攬子計劃的支出。他表示，法案中將近三分之二的基礎設施項目資金尚未支付。他表示他愿意與白宮在這樣的計劃上一起努力。

奧巴馬計劃的某些因素可能獲得大型游說者如建筑行業和設備制造商的支持，他們一直呼吁通過重大的交通支出法案來振興這些疲弱的領域。

代表交通建筑行業的美國橋梁和交通建筑商聯合會（The American Road and Transportation Builders Association）發布聲明，贊揚總統關注基礎設施投資，但表示該措施應當延續多年，以便各州能投資長期項目。

(紀樂航 編譯)

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