高鐵局：日新幹線防震系統 根本不適用台

媒體報導，高鐵防震機制不足，高鐵局要求高鐵公司應仿效日本做法，增設地震中心一事，高鐵局長朱旭今天上午否認，強調日本地震的型態多在外海，與台灣就在本土「完全不同」，日本新幹線的系統，「根本不適用台灣」，高鐵系統採用的防震系統，是經過台日雙方工程人員詳細評估後，採用高鐵沿線設置地震站的方式作為應變基礎。

（彭群弼報導）

甲仙強震，高鐵出軌，花了三天都無法復原，媒體大篇幅報導，是高鐵系統設計歐日規混亂，防震能力不足，立法院上午剛好排定交通部本會期第一次報告，立委砲聲隆隆，國民黨立委朱鳳芝痛批高鐵系統設計太差，還好是天佑馬總統，沒有發生更大災害。對此，交通部長毛治國及高鐵局長朱旭都努力澄清，強調高鐵的安全性設計，在這一次地震中發生效果，人員完全沒有受到影響。至於媒體報導日本增設12個地震中心，處理地震資訊的說法，高鐵局要求高鐵公司應該比照引進。

對此，高鐵局長朱旭立即否認有過這樣的要求，毛治國及朱旭都指出：台灣與日本地震型態完全不同，日本地震多發生在外海，地震發生到地震波抵達，有一段時間，台灣就在陸地上，因此，預警的時間無法相比，毛治國說：如果還要經過地震中心轉一手，只會讓反應時間更久。但如果成立中心，是作為因應地震後的應變及救災動員，可以檢討。

朱旭表示：當初引進新幹線系統時，台灣與日本的工程人員經過多次討論，認定日本的系統「根本不適合台灣」，因此採用高鐵沿線自行架設地震站，蒐集地震資訊，並立即下達停車的系統設計，這套系統在這一次的地震發生後，立即啟動，已經發揮效果。朱旭說：系統與機制遠比成立所謂的「中心」，要來得重要許多。不過，在朝野立委的要求下，朱旭表示：會在一個月內檢討是否設立中心。

毛治國及朱旭也都強調：高鐵的機電系統採用日本新幹線，沒有媒體所稱「歐規或日規」的問題。