國際民航組織亞太飛行程序項目辦公室在京揭牌

國際民航組織亞太飛行程序項目辦公室在京揭牌，此舉對于加快中國PBN飛行程序的設計制定工作、培養專業人才隊伍、利用國際民航組織的技術資源將發揮積極作用。

中國民航局網站5月14日消息，5月11日上午，國際民航組織（ICAO）亞太飛行程序項目辦公室在京舉行揭牌儀式并召開第一次項目指導委員會會議。ICAO秘書長雷蒙?邦雅曼、民航局副局長李健出席會議，亞太地區多國民航局及相關機構都派出有關人員參加揭牌儀式。

亞太飛行程序項目辦公室是全球第一個以基于性能的導航（PBN）為主的飛行程序項目辦公室，體現了中國在亞太地區PBN發展的領先地位。該辦公室的設立，對于推進亞太地區PBN發展進程有著重要的意義。同時，此舉對于加快中國PBN飛行程序的設計制定工作、培養專業人才隊伍、利用國際民航組織（ICAO）的技術資源將發揮積極作用。

李健副局長在揭牌儀式上致辭。他說，ICAO亞太飛行程序項目辦公室成立是國際航空界推動PBN在全球應用的一項重要舉措，也是中國民航PBN技術發展的一個重要里程碑的事件。此前，中國民航局將PBN作為中國民航建設新一代航空運輸系統的基礎工作，成立了專門的實施領導小組和工作組。目前，中國民航的PBN工作進入到全面系統實施的階段，完成了實施路線圖的制定，及各項法規制定、相關人員培訓以及試驗驗證等工作。就目前的實施情況而言，中國已在海洋和西部邊遠航路上使用了RNP4（RNP：所需導航性能）和RNP10，在東部地區還將建設RNAV2（RNAV：區域導航）平行航路，并逐步在一些大型樞紐機場實施了RNAV1進離場。我國已在世界上海拔最高的機場和地形最復雜的機場成功實施了RNP。在不久前玉樹地震的抗震救災過程中，RNP對于保障民航空中運輸生命線發揮了重要的作用。他指出，中國民航在近十年內一直保持著15%左右的增長率，目前已經連續保證運輸安全兩千萬小時。在這樣高速發展的情況下，抓航空安全一是要依靠嚴格的管理，二是要依靠先進的技術。PBN是飛行運行和空中交通管理的一次深刻變革，為中國民航提供了可持續發展的強有力技術手段，也為將來ADS-B（ADS：廣播式自動相關監視）等其他航行新技術的應用樹立了典范，指明了發展方向和管理思路。亞太PBN飛行程序項目辦公室不僅要服務于國內，還要支持好其他亞太地區國家。李健同時表示，希望國際民航組織能充分利用亞太PBN飛行程序項目辦公室這一平臺，同時對辦公室給予更多支持。

ICAO秘書長雷蒙?邦雅曼在會上說，目前已有16個國家同意加入該飛行程序項目計劃，飛行程序項目辦公室將幫助各國推進PBN的實施。他對中國民航為推進PBN所付出的努力給予了充分的肯定和衷心的感謝。

(杜琰?編輯)