美運輸部將針對豐田部分卡羅拉車型潛在缺陷展開正式調查

繼12日當周宣布正審查消費者對卡羅拉車型轉向系統問題的投訴后，美運輸部官員稱該部將對此事展開正式調查，且最早可能于19日開始。

綜合外電2月18日報道，美國運輸部(Transportation Department)一位不愿透露姓名的官員17日表示，美國安全監管部門計劃針對約50萬輛豐田汽車公司(Toyota Motor Co.)2009年及2010年生產的卡羅拉(Corolla)車型可能存在的轉向系統缺陷展開正式調查，調查可能最早于19日開始。

美國運輸部官員2月12日當周曾表示，運輸部正在審查消費者對于卡羅拉車型轉向系統問題的投訴。“初步調查”意味著下一個重要步驟：確定該車型是否存在安全缺陷。

豐田汽車已因剎車系統、油門踏板和踏墊問題在全球召回汽車總計約854萬輛，其中因剎車系統召回437,000輛，因油門踏板召回4,450,000輛，因踏墊滑動問題召回5,750,000輛。

美國全國高速公路交通安全委員會（the National Highway Traffic Safety Administration）16日曾表示，該機構將行使其法定權利來迫使豐田汽車提供有關文件，以查明該公司何時以及如何知曉相關汽車故障的。上述故障導致豐田汽車在美國市場召回6百萬輛汽車。

如果豐田汽車被發現違反法定義務，將可能面臨最高1,640萬美元的罰款。目前還沒有一家汽車制造商因違反上述義務而被處以100萬美元以上的罰款。

美國運輸部表示，豐田必須向美國政府表明何時發現其汽車產品腳墊和油門踏板存在缺陷，以及該公司是如何應對的。按照美國相關法律，豐田必須在未來30天至60天內作出答復，否則將面臨懲罰。

自因一系列質量問題被迫召回數百萬輛汽車后，豐田就備受美國朝野的指責。美國運輸部長拉胡德多次批評豐田對質量問題的反應過于遲鈍，并表示美國政府將就此問題展開調查并考慮對豐田處以民事懲罰。

美國國會參眾兩院也擬于近期就豐田召回事件舉行多場聽證會，并傳召美國政府官員和豐田高管出席。

豐田16日表示將暫停在美國的多家汽車廠的生產，以避免庫存過多帶來更大損失。

(許娜 編輯)

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