元大期貨台股期指盤前－收盤站上八千九 還算有個好兆頭

◆行情分析評論

在現階段上壓沉重及支撐強勁下，週四台指期震幅僅有0.6%，突顯目前市場方向性尚未明朗。另外，週三台指期原有小幅的正價差，但受到週四加權現貨最後一盤急拉約30 點，週四尾盤正價差反而完全收斂，甚至轉為小幅的逆價差，突顯台指的期(現)貨買盤對後勢都有一定的信心存在。

再來觀察法人動向方面，三大法人雖然週四合計買超約32 億元，但卻是呈現土洋對作的情況，其中本土二大法人全數站在賣方，但外資卻是再買超42 億，算是台指期站上8900 點的最大功臣；至於台指期部份，外資淨空單水位持續出現加碼，週四是增加575 口來到10751 口的水準，而自營商部份，則反是淨多單小增300 口，來到7836 口，加上投信的621 口淨多單，三大法人合計淨空單則是增加到2294 口，配合台指期前十大交易人淨部位也握有1233 口的淨空單，因此就整體來看，法人心態的確相對保守。

最後，以技術面來看，週四雖然現貨呈現價漲量縮，但至少都還有維持在千億元以上，短線上人氣尚稱足夠，再就台指期的走勢來看，目前下檔低點仍以10 日均線為依歸，近期空頭挑戰數次依舊未果，配合台指期目前再度向上扣關，短線上仍有高點可期，因此建議空手者不妨以低接為原則，並以守為進的向上推進，對於目前的震盪情勢應能有成效。
 
◆大額交易人未平倉部位評析

台指期前十大交易人淨空單小增，選擇權方面仍以買權與賣權的賣方部位增加最明顯，另外台指期三大法人淨空單小幅增加，因此整體來看大額交易人對後市還是相對保守。

◆精選股評論

貨櫃航運產業揮別第四季淡季，預期農曆年前將有一波提前拉貨潮，美洲線與歐洲線運價皆可望上調。就整體景氣來看，在不同基期之下，明年成長表現應不如今年，但目前復甦方向明確，對未來尚無悲觀理由。業者紛紛表示明年貨櫃景氣展望佳，供需平衡之下將有健康的成長軌跡。長榮看好中印之間的貨運量成長，與新加坡航運公司共同經營快捷航線，布局動作相當積極，股價也給予正面肯定，長榮週四再上漲2.67%，收在30.8 元，盤中一度衝高至31.8 元，已經相當接近金融海嘯前的最後一波高點32.4 元，市值扶搖直上逼近千億元大關。雖然技術面呈現高檔強勁噴出走勢，但已面臨前波密集套牢區域，週四上影線可看出端倪，建議採逢低承接為宜。