華北高速09年因投資收益增加促使業績同比增14%

華北高速09年度受周邊路網分流，以及京津唐部分路段擴建影響，使得小型車流量有所下降，但貨車等流量仍有所增長，使得主營收入基本與08年持平。而投資收益增加，是公司09年度業績增長的主要原因。未來將繼續關注公司收購京沈高速公路北京段事宜。

華北高速（000916）于2月2日公布09年度業績快報，公司09年實現營業收入80,747.22萬元，同比增長0.45%；實現凈利潤28,501.92萬元，同比增長13.97%；基本每股收益為0.26元；每股凈資產3.59元。以上2009年度的財務數據為初步核算數據，尚須經會計師事務所審計，可能經審計的財務數據存在差異。

受京津高速及高鐵開通，以及公司京津塘部分路段進行改擴建工程影響，導致公司09年度車流量下降。數據顯示，公司主要路產京津塘高速公路2009年全線雙向交通量加權日平均為26,160輛，較上年下降6.68％。京津高速公路自2008年下半年建成通車以來，盡管收費標準是京津塘高速公路的1.5至2.5倍，但其雙向八車道的暢通環境，分流了京津塘高速公路的部分車流量，尤其是小型客車。數據顯示，占總通行量63.38%的A類車流量同比下降12.25%。另外，京津兩地還將建第三條通道京臺高速，該高速第一段起點為北京大興區直達天津武清區，第二段可連京滬高速，第三段則轉向津晉高速，最終與濱海大道相連，屆時公司所屬京津唐高速又將遭受分流影響。

投資收益增加，是公司業績增長的主要原因。數據顯示，公司1-9月實現投資收益約5,293萬元，同比增長103%，約占凈利潤總額的22.3%。

目前，公司經營管理的京津塘高速公路是我國最重要的公路主干道之一，它是京津間行駛里程最短并可直接到達天津港的唯一運輸通道，是濱海新區開發不可或缺的經濟動脈。

公司曾募集資金9.2億元用于收購京沈高速公路北京段19年通行費收費權，雖然政府主管部門已原則同意，但仍需主管部門批復。據報道，“環球影城”將落戶北京通州區梨園鎮，未來有望吸引北京以及周邊地區的游客，京沈高速北京段和京津塘高速在通州都有出口，車流量將會明顯增加，尤其是京沈高速穿過梨園鎮，其臺湖出口緊靠梨園鎮，將成為進出“環球影城”的快速路。目前，政府部門已原則性同意該收購事項，但仍需相關部門批復決定，募集的92,048.09萬元資金，至今尚未投出。公司若收購京沈高速北京段成功，未來將直接受惠于“環球影城”項目。因為公司目前沒有其他擴張計劃，所以該路段的收購將決定公司近期的成長能力。

此外，公司持有現代投資（000900）7.29%股權，共計2,911.43萬股，初始投資為2.28億元。

同時，公司及公司全資子公司華祺投資同意將分別持有的易通公司76%、14%的股權以人民幣2,340.8萬元和431.2萬元轉讓給招商局物流集團，報告顯示，易通公司08年凈利潤為222.5萬元。值得一提的是，招商局物流集團以及公司第一大股東華建交通經濟開發中心均是招商局集團的全資子公司。

華北高速09年三季報顯示，公司1-9月共實現營業收入59,232.25萬元，同比下降1.86%；實現凈利潤23,745.6萬元，同比增長5.35%；每股收益為0.218元；每股凈資產為3.3元。2月2日公司A股股價報收5.32元，較前一交易日上漲2.70%。

(李青 撰稿)

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