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渤海蓬萊19-3油田溢油事故發生已近10個月，而事故責任方康菲石油中國有限公司宣稱將設立的賠償基金和環境基金除前者10億元已交由農業部負責外，環境基金則至今沒有下文。
“我們將于2012年第一季度公布渤海灣環境基金委員會成員名單。”這是康菲唯一公開宣布過的時間表，然而，截至一季度末，渤海灣環境基金委員會成員名單并未公布。
據第一財經日報報道，截至目前，漁民遭受的損失和環境受到的影響并未獲得任何補償。相關人士表示，時間拖得越長，對損失和影響的統計估算越不利，康菲的后續工作進展緩慢、過程不透明，難以令人信服。
而與賠償進展緩慢形成對比的是，蓬萊19-3油田已經做好了恢復生產的準備。中海油首席執行官李凡榮在上月底表示，目前該油田已經制定完成了新的ODP(整體開發方案)和環評報告，并已上交到政府部門，待政府審批之后就會立即復產。
作為美國第三大石油公司，康菲公司在事故發生后過分懈怠的危機處理表現難與自己身份相匹配。與此同時，身為國企的中海油在其中也起了縱容默許的作用，為了自己的經濟利益而沒有在此次石油泄漏事故中起到充分負責的作用。
作為對比，巴西沿海的漏油事件應當給我們許多深思。2011年111月7日，在巴西里約熱內盧州的坎波斯灣弗拉德油田進行鉆井和石油開采作業的雪佛龍公司，在鉆井時突然遇到地下無法控制的超大壓力，蘊藏在海底巖層下的油氣從井口縫隙噴溢出來，泄漏到大西洋海域并在海面上形成大面積的油花污染。兩天后，該公司才向巴西石油管理署報告，并按巴方要求采取緊急措施控制噴溢的漏油。巴西技術人員乘坐海軍直升機到油田巡察時，仍然能看到海面上飄浮著油花，面積大約有1平方公里。
20日，雪佛龍巴西分公司首席執行官喬治·巴克承認在操作中存在失誤，對事故承擔全部責任。21日，巴西環境與可再生自然資源協會宣布對美國石油巨頭雪佛龍公司處以約合2750萬美元罰金，以處罰其在巴西海域的原油泄漏事故。里約州環境部長卡洛斯·明克稱，州政府還計劃通過民事訴訟向雪佛龍追加約合5600萬美元罰金。巴西坎波斯聯邦檢察院則要求美國雪佛龍石油公司中止在巴西的石油鉆井作業，并要求其為石油泄漏事故支付200億雷亞爾（約合107億美元）的賠償。這是巴西迄今為止在石油生產領域開出金額最大的罰單。
同樣是石油泄漏，處理方式卻大大不同。其中滋味，耐人尋思。
據國外媒體消息，康菲公司5日在休斯敦表示，康菲公司今年第一季度預計日產油氣大約162萬桶油當量。
康菲公司此前曾說，康菲公司預計今年全年將平均日產油氣155萬桶至160萬桶。
(曹文明 編輯)
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