官方證實中國建第二艘航母 專家：故意放風 爭取經費加碼

中國首艘航母「遼寧艦」。   圖片來源：香港文匯報

中國是否建造、何時建造自己的國產航母，一直是國內外媒體關注的焦點。1月31日，江蘇省常州市人民政府新聞辦公室官方微博及《常州晚報》的消息披露，該市的電纜企業已「又中標第二艘航母」。大陸媒體指，這次是首次有官方機構正式明確中國「第二艘航母」的消息。有軍事專家稱，參考國外航母建造的過程，在完成整體規劃設計後，才會開始子系統的招標及建造工作，本次相關報導表明，中國國產航母極有可能已經進入了施工建造階段。對此，軍方目前尚未予以證實。

香港《文匯報》報導，常州市在1月30日召開的全市經濟和信息化工作會議上，披露中國第二艘航母的消息。常州市人民政府新聞辦公室官方微博及《常州晚報》的消息報導稱，位列全球第10、中國第一的上上電纜又中標第二艘航母，同時替代進口為軍用護衛艦、潛艦進行配套，為海軍裝備力量提升作貢獻。

據環球網等媒體隨後查閱的相關報道表明，該電纜企業曾為中國第一艘航母「遼寧艦」提供過產品。據公開數據顯示，該電纜企業的客戶名單裡，都是中國第一艘航母「遼寧艦」、田灣核電站這樣「重量級」的名字。

儘管此前有很多關於中國是否建造國產航母的話題，但內地媒體指，這次是首次有官方機構正式明確中國「第二艘航母」的消息。

國際上，航母的使用一般遵循「三三制」原則：一艘值勤，一艘訓練，一艘維修。對於中國這樣一個大國來說，如果按照「三三制」的原則，只有一艘航母是絕對不夠的，至少要三艘航母。因此關於中國是否建造、何時建造自己的國產航母一直是國內外媒體關注的焦點。

2013年4月23日，海軍副參謀長宋學在海軍成立64周年紀念活動上表示，中國海軍不會只有一艘航母，但宋學同時稱外電報道在上海某造船廠正在建造航母的消息不實。2013年8月29日，國防部新聞事務局副局長、新聞發言人楊宇軍上校在國防部例行記者會上指出，遼寧艦是中國第一艘航母，但絕對不是唯一的一艘。同時，在近年來的各類媒體上，多位軍方專家也都稱，未來中國需要多艘航母。

軍事評論員李小健分析認為，參考國外航母建造的過程來看，在完成整體規劃設計後，才會開始子系統的招標及建造工作，本次國內企業「又中標第二艘航母」的相關報道表明，中國國產航母的整體設計已經完成，並極有可能已經進入了施工建造階段。

軍事觀察員劉子軍認為，如果中國決定建造第一艘國產航母，那麼根據中國海軍近年來艦艇建造一直是「小步快跑」的模式來看，首艘國產航母可能是「遼寧艦」的改進型，仍然採用滑躍起飛甲板，這樣可以使得以比較穩妥的方式真正掌握建造一艘現代航母的整個過程以及應該具備的技術。

相片可見軍艦建造進度加快，一片忙碌景象。  圖片來源：香港明報

香港《明報》報導，江蘇上上電纜集團創建於1967年，是國家級大型企業，產品曾經為中南海、天安門城樓改造、北京地鐵、首都機場、京奧工程、上海世博工程、南京青奧工程、太空測控船、核電建設等重點項目所選用。

自中國第一艘航母「遼寧艦」服役後，外界對中國今後要建多少艘航母就有不少猜測。去年1月18日，遼寧省委書記王珉向該省人大代表稱，大連船塢正開始建造中國第二艘航空母艦，估計新航母需要6年時間建造，中國將最終擁有4艘航母。這是中國首次有高層官員證實第二艘航母建造的消息。但有關消息事後在網上遭到全面刪除，有人估計王珉是說漏了嘴，也有消息指軍方極度不滿地方當局擅自披露軍情。

但澳門國際軍事學會會長黃東表示，大陸的這種軍事消息在臨近全國「兩會」前夕透露，有故意放風之嫌，以為軍方爭取更多的經費。他指軍方的裝備都是大工程，尤其航母造價昂貴，錢少都搞不了，而且中國的工程 ，一向都是一筆筆支付，為了不拖慢進度，透露一些消息出來會有幫助。

黃東表示，此次報道中所講的第二艘航母，應該是「山東艦」，排水量約7萬噸，比「遼寧艦」稍大。按照中國最先進軍艦每噸造價50萬元(人民幣，下同)計算，造價約為350億元。而在性能上，「山東艦」比「遼寧艦」稍為先進，但應屬同一級數。因為都無彈射器，艦載機靠自身推力升空，作戰半徑和載彈量不會太大，這種情况要到002級航母才有機會改變。

「山東艦」未來將會與「遼寧艦」一起停泊在青島的母港，因為那裏靠近工廠，可以隨時維護。從衛星圖看到，該母港可泊兩艘航母。黃東表示，中國第三艘航母的設計方案仍未定，開工建造還有很長時間。

隨着第二艘航母消息曝光，中國的遠洋航母護航編隊再次成為外界關注焦點。有內地網友在華南某地船廠拍攝到解放軍海軍多艘補給艦批量建造的場面，佐證中國正加速建造遠洋航母艦隊的消息。

據「超級大本營軍事論壇」曝光的照片，該船廠的軍艦建造進度正在不斷加快。船廠碼頭上一片忙碌景象。多艘中國海軍新型遠洋綜合補給艦同時建造畫面曝光，一旦大批下水服役，將成倍提升中國海軍航母編隊的遠洋綜合補給能力和作戰能力。