雪隧11月速限放寬 是否可達100公里 再評估

高公局表示，為配合地方需要，雪山隧道將於11月份起，速限提高為90公里。至於隧道內是否有「10公里」的「寬限」？高公局表示，還需要與公路警察局協調執法的強度，目前尚未定論，但高公局認為，雪山隧道的「設計速限」就是90公里，「安全不容挑戰」。至於所謂的「寬限值」，高公局澄清表示：高速公路的速限管制規定並無「寬限值」。而是根據裁罰標準中，有「微罪不舉」的共識，超速在10公里以內，可以酌情不處分，但是這並不是高公局的權責。（彭群弼報導）

高公局表示：回應地方需要，雪隧提高速限所需要進行的工程改善，包括：隧道南口的線型改善以及因應車速提高後，進出隧道時，因光線改變，需要延長燈光「漸變段」的長度，追加採購隧道內的燈具，加強照明，預估十月中下旬可以陸續完成，預定十一月一號起，速限就可以從目前的80公里提高為設計上限：90公里，屆時雪隧每小時可通過的流量可望從2400~2600輛次，提高為2600~2800輛次。有助於增加雪隧的容量。

不過，雪隧的速限提高為90公里之後，究竟是90公里為上限？抑或可以比照高速公路其他路段，駕駛人「享有」超速10公里以內，不會被罰的「寬限值」，簡單的說，就是可以開到時速100公里？

對此，高公局澄清表示：法令上絕對沒有所謂的「寬限值」，上限就是上限。但警方在執法時，可以依照裁罰基準，對於超速不超過10公里的部分，採「微罪不舉」的認定，不開罰，這項裁量權，被民眾誤認為「一律都可以寬限」，是觀念上的錯誤。而是由警方執法時決定。

至於雪隧究竟可不可以放寬到時速一百公里？高公局表示：會在10月下旬之前做出決定，並對外宣布。高公局基本立場認為，安全不容挑戰，90公里就是雪隧的安全評估極限。雪隧開放初期，速限70公里時，超速一公里就罰。