秦皇島煤價首次下跌 分析稱在市場預期中

秦皇島部分煤種價格每噸微跌10元，前期秦皇島煤價上漲時間過長、漲幅過大，煤價本身存在回調要求。

綜合媒體2月5日的報道，本周(2月1日至今)，秦皇島部分煤種價格每噸微跌10元，跌幅在1%至2%之間。這是2009年7月以來，秦皇島煤價首次出現下跌。有分析指出，此番下跌在市場預期中。

在電煤搶運下，秦皇島港煤炭庫存同樣出現下降趨勢。截至2月3日，其庫存量為583.55萬噸，環比上周下降約10%。

“最近一段時間，鐵路、港口集中搶運電煤是秦皇島港煤價回落的重要原因。”東方證券煤炭行業首席分析師王帥說。據分析，電煤搶運導致電廠庫存顯著回升，直供電廠存煤可用天數從9天回升到10天。華中地區的電廠電煤庫存明顯上升，從湖北省電力公司傳來的消息稱，目前全省電煤庫存由最低時的98萬噸回升至200萬噸以上，可滿足火電廠15天以上的耗用量，包括河南、江西在內的其他區域的電煤庫存也明顯上升。

多位證券分析人士認為，電廠耗煤量有望繼續下降，電煤供應緊張時期或已過去，煤價可能將現季節性回落。

還有業內人士表示，前期秦皇島煤價上漲時間過長、漲幅過大，煤價本身存在回調要求。“據統計，山西大同優混煤價與2009年7月低點相比，每噸上漲250元，漲幅達到了42.4%。”該人士說。

銀河證券分析師鄒序元認為：“那些‘驗收合格’的中小煤礦預計將于全國兩會后陸續復產，供給增加。運力充足、進口煤替代等因素都對市場煤價造成壓力。”

不過，在廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強看來，雖然煤炭市場近期向下波動，但2010年煤價總體應該呈上漲趨勢。“一旦煤價上漲超過一定幅度，就得及時啟動煤電聯動。”他同時表示。

值得注意的是，與2009年電煤合同“難產”相比，2010年，電煤合同網簽情況還算順利，總體“量增價漲”。分析人士稱，不考慮市場煤，此次電煤合同價格上漲即便按每噸上漲30元計算，漲幅也超過5%，照此計算，煤電聯動機制已經具備啟動條件。

林伯強表示，雖然電廠和煤礦簽訂了電煤合同，但在電煤供不應求且價格被壓低的情況下，合同能否履行還很難說。“如果煤價持續上漲，年內煤礦是否會按照簽訂的合同價格供應煤礦是個大問題，這將給電煤供應造成不穩定因素。”

(王靜 編輯)

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