復航重申爭取松山飛金浦決心 籲公平對待中小型航空業

對於台韓間松山飛金浦的航權爭奪戰，復興航空(6702-TW)再度發聲明稿強調，相較於國內同業早已開啟首爾航線，過去在許多航權分配上也已享有優惠，盼政府能公平對待中小型航空公司，讓復航有參與飛航金浦的機會，重申爭取松山-金浦航線決心不變。

復航指出，在爭取航權分配時，受「國際航權分配及包機審查綱要」第四條「一地兩家業者飛行」的規定限制、多次被排除在外，並無受到公平對待，盼主管機關正視此問題，讓努力的中小型航空公司有參與市場的機會，並使台灣航空市場回歸正常競爭機制。

復航舉例南韓做法，由於南韓已決定由Easter Jet和t’way 2家中小型航空公司負責執飛，突顯積極培育中小型航空公司的航空政策，盼我國政府可借鏡南韓的航空政策。

復航強調，南韓航空市場與台灣類似共有2家大型航空公司以及5家中小型航空，不過，南韓2家大型航空公司包括大韓航空、韓亞航空皆全力衝刺以仁川機場為主的國際航線，而把被定位為城市機場的金浦機場，則用以支持鼓勵國內中小型航空公司的成長。

據了解，南韓金浦機場過去曾是首爾市內的國際機場，自仁川國際機場落成以後，才轉為國內線及少數國際線航班的機場，松山-金浦航線可視為2國首都的另一黃金航線，目前國內各大航空公司持續積極爭取。