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美國的汽油庫存在市場預計將下降之際創下歷史最高增幅,給原油價格帶來進一步的下行壓力,汽油庫存過剩遠非抑制原油價格上漲的唯一因素。
綜合媒體9月9日報道,美國汽油庫存7、8月份史無前例地增長5%。汽油日需求量強勁增長2.1%,達到940萬桶,是2007年以來最高的夏末水平,汽油庫存創下了歷史最高增幅,給原油價格帶來進一步的下行壓力。創紀錄的煉油產量和原油進口以快于消費一倍的速度增長,導致8月底汽油庫存創下1987年以來同期最高水平。汽油庫存過剩遠非抑制原油價格上漲的唯一供應面因素。
能源情報署(Energy Information Administration, 簡稱EIA)的初步數據顯示,企業目前擁有的原油和成品油庫存總量位于29年同期最高水平。雖然股市和匯市波動在左右原油價格走勢,但過量的庫存可能繼續會把油價限定在5月以來寬幅波動區間68-83美元的中點75.5美元附近。
分析師稱,雖然煉油廠預計將因季節性檢修而減產,但過量的庫存不會被很快消化。減產可能導致原油庫存增加,而8月底原油庫存已處于20年高位。即便9月份原油庫存能夠下降,且降幅達到240萬桶的5年平均水平,9月底原油庫存仍將高于3.59億桶,再創數十年新高。
EIA稱,供應過剩使得夏末勞工節假日期間的美國汽油零售均價降到每加侖2.68美元,創2月份以來最低水平。不過汽油價格確實已經見頂。9月份汽油日需求通常會較8月份下降超過30萬桶。如果屆時庫存情況能恢復正常,9月的庫存仍將位于紀錄高位。
由于市場已經開始預計取暖油市場將迎來溫暖的11月,目前柴油、取暖油等餾分油庫存創1981年12月以來同期最高水平。按當前需求計算,目前的庫存能夠滿足44.6天的用量,比5年平均水平多出約10天。在美國東北部這個全球最大的取暖油市場,庫存目前較5年均值高出23.5%,創至少是1993年有紀錄以來的同期最高水平。
Ritterbusch and Associates的分析師Jim Ritterbusch表示,美國的汽油和餾分油庫存過剩6,000-6,500萬桶。要想削減這些庫存,煉油廠必須進一步大幅減產,而且對拉丁美洲和其他地區的出口也必須增加。增加出口可能是一個艱難的任務,因為目前美國出口量已經處于紀錄高位。
(鄭相羽 編輯)
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