高鐵防震 歐晉德：安全 疏散 吳揆：改進

行政院長吳敦義今天上午到台北站了解高鐵修復進度，針對外界的批評，吳敦義表示，政府與高鐵公司都應該虛心檢討，減少民眾的不便。吳敦義強調：高鐵系統已經「印證」了系統達到基本安全，但仍可透過國外的專家，尋求更好的改進。高鐵董事長歐晉德則是強調：甲仙強震時，列車本身立刻啟動煞車，十幾秒內，系統也下達區間斷電，因此。雖然列車輕微受損，但人員平安最重要。至於疏散問題，歐晉德表示願意虛心檢討，但人員不能貿然離開車廂，否則會產生更大危險，請旅客見諒。（彭群弼報導）

吳敦義上午利用台鐵台北站的簡報室，聽取高鐵公司的地震災後處置報告，吳敦義說：他本身也是高鐵旅客，對於高鐵系統在甲仙強震的表現，他認為：為已經達到基本維護人員安全的目標，事後搭乘高鐵的人數連續兩天都超過十萬人，也凸顯民眾對於高鐵系統的需要，至於應變疏散時間能否從這一次三、四個小時更縮短一些，吳敦義說：要縮短當然更好，不過，要安排遊覽車到達列車停靠位置的確也需要一些時間，他認為政府與高鐵公司都願意虛心改進。至於防震功能部分，也願意聽聽日本或國外專家的看法，尋求改進。

高鐵董事長歐晉德則是重申高鐵系統的安全性，他表示：六組列車都在高速運轉狀態下緊急停車，高鐵地震偵測系統發現地震後的18秒，執行區間斷電，高鐵公司紀錄顯示：列車在地震發生後2.68秒，自動進入緊急煞車狀態，距離震央最靠近的110列次列車，當時的時速超過280公里，共滑行了約3.62公里停車，前後花了不到一分鐘，雖有輕微出軌，但已經確保的人員安全，驗證了系統的「失效安全；fail save設計。

至於疏散耗時太長，歐晉德則解釋，要在短時間內調動50幾部遊覽車，前往長達一百公里的沿線上搭載旅客，的確要花比較長的時間，至於車廂悶熱，不敢打開車門，歐晉德則是呼籲旅客諒解，必須確保旅客安全性，不能隨意將車門打開，否則旅客可能反而會有更大風險

歐晉德說：高鐵系統不可能盡如人意，目前全世界也都努力尋求改進，日本新瀉地震之後，日本新幹線也在尋求改進，科技的發展是追求對旅客最大保障，高鐵公司從未拒絕交通部。高鐵目前系統設計，地震的震度到達四級，列車啟動煞車，五級，執行斷電，這一次遭遇地震的震度達到六級，因此兩種機制都啟動。