兩岸直航增36班，新增五航點，高雄佔三

民航局今天公佈國籍航空公司，兩岸航線，除了虹橋之外，新增36班的分配結果。總計華航集團15班，長榮集團15班，復興六班。新增五個航點，包括高雄往天津、南京及青島，桃園到青島、鄭州。台中則是現有航點新增七個航班。民航局表示：下週一的松山虹橋首航，我方業者至今沒有取得時段許可，但兩岸有默契，首航班機會順利成行，但週二之後的航班，對岸的審查仍然沒有完成。此外，對岸對於虹橋首航似乎沒有我方熱衷，除了首航日僅有一家飛航之外，也沒有特殊貴賓來台。（彭群弼報導）

兩岸協商航線增加，雙方各有50班的額度，扣掉松山虹橋的14班之後，剩餘的36班完成分配。華航集團及長榮各拿15班，復興六班。其中，航空公司開闢的新增航點共五處，高雄佔了三個：長榮的高雄天津每週一班，立榮的高雄南京及青島，也是每週一班，換言之，三班都是長榮集團飛出。其他兩個新航點分別是華航的桃園青島每週兩班，以及長榮的桃園到鄭州，也是每週兩班。

剩下的29班，都是既有航點的增班。密度增加。華航及長榮兩大集團，都利用這一次增班，將桃園到北京從每週五班增為每天一班。桃園廣州從每週三班或四班增為每週五班。桃園深圳從每週四班增為每週五班。復興則是將

松山到杭州的密度提高為每週五班，到福州的班次提高為每週六班。另外一個增班的重點是台中，總共華信台中增加三班（寧波2/杭州1)，立榮增加三班(深圳1/廈門2)。

復興航空部分，增加一班台中福州(從台中廈門挪移)，總計台中到福州，每週有三班。至於松山到長沙的班機，挪到桃園飛。另外有兩班松山浦東航線，挪到台中飛浦東。

至於下週一的松山虹橋首航，目前兩岸業者都沒有拿到對岸的飛航許可，但雙方有默契，一定可以飛航。但週二之後，僅復興航空取得飛航許可。此外，我方首航日規模盛大，三家業者都飛，但對岸只來一班東航，我方有交通部次長帶隊，還有十多位立委同行，更不要說還有台北市長率領的龐大訪問團。對岸的首航日，只有東方航空開航，目前也沒有傳出有特別貴賓。