珠海拱北口岸擴建工程將提高日通關能力逾一倍

總投資達3億元人民幣的拱北口岸擴建工程計劃2011年上半年完工，日通關能力將由現時14萬大幅增至35萬人次。珠海還將開通海上巴士實現分流。

中新社援引澳門日報1月17日報道稱，拱北口岸改擴建工程將于2010年3月正式動工，將在現時的聯檢大樓東西兩側各增建一座聯檢樓，擴建總面積達4.3萬平方米。

一期工程計劃2010年上半年竣工，屆時拱北口岸日通關能力將達35萬人次，同時預留擴建條件，未來可滿足每日50萬人次的出入境需求。另一方面，為紓緩拱北口岸的通關壓力，珠海擬采取一系列措施分流人流、車流，包括開通九洲港至澳門?仔的“海上巴士”，啟用橫琴口岸車輛“一站式”查驗系統以及加緊研究興建海底隧道連接灣仔與澳門。

珠海市府副秘書長、口岸局長駱新華16日接受采訪時表示，籌備多時的拱北口岸改擴建工程即將拉開序幕，相關招投標程序下月底全部完成，3月份將正式動工。一期工程計劃2011年上半年完工并投入使用，屆時，拱北口岸的日通關能力將由現時14萬人次大幅增至35萬人次。考慮到珠澳同城化步伐不斷加快，還將預留擴建條件，未來日通關能力可增至50萬人次。 

駱新華強調，拱北口岸擴建工程所需的3億元資金已全部落實到位，當中包括中央、廣東省下撥的補助建設資金，顯示中央和省上級部門對拱北口岸的關注。工程將由珠海華發集團作為建設主體。本次改擴建新增建筑面積達4.3萬平方米，現有的聯檢大樓保持不變，大樓東西兩側的原客車通道將拆除，增建兩座三層高的出入境聯檢樓。新建聯檢樓南北均設風雨廊，與原聯檢樓的風雨廊聯通，以方便旅客。

駱新華指出，正在興建的廣珠輕軌珠海站、港珠澳大橋珠海落腳點均匯集于拱北口岸這個節點，使該區域面臨巨大的人流、車流壓力，珠海正加緊研究部署，希望采取有效措施，將拱北口岸的旅客分流至九洲港、灣仔、橫琴等口岸進出。

目前，珠澳兩地正積極磋商開通九洲港至?仔北安碼頭的“海上巴士”航線。該航線每天擬開通46個航班，由珠海九洲港務集團營運，快船每班可乘坐150名旅客，由珠海九洲港乘船，約18分鐘可抵達?仔。該航線已獲廣東省交通及口岸部門的批覆，將為珠澳兩地新開辟一條海上通道。預計該航線每年的客運量將達70萬至200萬人次，將有助緩解拱北口岸客流過于集中的現狀。

駱新華稱，橫琴島大開發將帶來大量的人流和物流，將大大提高橫琴口岸的利用率。09年底，橫琴口岸車道改擴建工程竣工后，口岸車輛通關能力大幅增加。與之配套的車輛“一站式”查驗系統將于今年內完成安裝。該系統耗資3,300萬，啟用后將使每輛過境車輛的查驗時間由原來的5分鐘縮減至8至15秒。此外，珠海還就如何更好地利用灣仔口岸分流旅客加緊研討，計劃興建海底人行隧道連接灣仔與內港，打造一條快捷方便的陸路通道

(王彥 編輯)