奔馳三款車躋身豪華車投訴榜

汽車投訴網本期(8月12日-8月18日)投訴排行榜顯示，投訴量前十名車企與上期有所變化，長城汽車以136宗取代一汽豐田的135宗，成為排行榜的第十名，其它排名未見發生變化。

在豪華車投訴排行榜中，原處于第十名的斯巴魯森林人也同樣被沃爾沃以6宗投訴擠出前十。另外一個值得注意的現象是，奔馳以三款車型成為被投訴車型最多的品牌，而沃爾沃車型則首次進入排行榜名單。

長城汽車進入車企投訴榜

汽車投訴網本期投訴榜上榜企業與上周基本相同，唯一的變化就是原排在第十位的一汽豐田被長城汽車所取代。這也印證了上期所說的眾多自主品牌企業與第十位的差距并不大，稍微出現一些容易引發車主集體投訴的事件就可能沖進前十。此次長城汽車進入前十名單，就是由于炫麗投訴較多所致。

奔馳輪胎頻頻鼓包惹非議

汽車投訴網豪華車投訴榜單與上期相比，變化不大，只是原來排在第十位的斯巴魯森林人被沃爾沃S80所取代，其他未出現大的波動。

與上期相比，奔馳的投訴上升趨勢非常明顯。今年以來進口奔馳與北京奔馳的投訴累加已經達到50多宗，C級、E級、S級均進入排行榜前十名單，也成為唯一一家有三個車型進入榜單的企業。除此之外，像B級、ML級、R級也均有相關投訴。投訴的內容涉及輪胎鼓包、剎車失靈、變速箱故障、行駛中熄火等眾多質量問題以及大家普遍認為的4S店服務差強人意。其中，輪胎鼓包及變速箱故障更是被車主認為屬于通病問題而廣遭投訴。

如鄭州胡先生在汽車投訴網上投訴稱：他的奔馳R300在從北京至鄭州的高速途中，在車載報警系統沒有報警的情況下左后輪突然爆胎，幸虧司機反應敏捷，沒有釀成事故。但司機隨后想更換原車備胎時卻發現這個還沒有用過的備胎也存在鼓包現象，為了安全起見，他們不得已在當地重新購買一條新的輪胎更換上路。而江西何先生在汽車投訴網上的投訴則稱：他購買的C200，剛行駛1萬多公里就出現三個輪胎鼓包的現象，到網上一查才發現與他有相同問題的奔馳車主比比皆是。

還有浙江的蔡先生對汽車投訴網工作人員稱，自己公司購買過好幾臺奔馳車，絕對稱得上是奔馳的擁躉，但當這臺S350出現變速箱故障時，絲毫感受不到4S店的優質服務，有的只是漫天開價，更換一個小閥體就要收費3萬元。更讓蔡先生氣憤的是，自己上網搜索才發現，這樣的故障并不止止出現在他這臺車上，網上關于S350變速箱故障的投訴遍地都是。因此，蔡先生懷疑這個故障可能是一個設計缺陷，想得更惡毒一點，甚至有可能是為售后預留的一條生財之道。

在汽車投訴網上奔馳中國的解決率為18.75%，意味著大部分投訴仍然處于企業處理狀態。而在和車主溝通中也能發現，大多數的車主問題并未得到奔馳的重視和解決。在QT分值中，則以40分位居倒數第六位，這與其豪車地位絕不相稱。資料顯示，日前J.D.Power公布的2010年CSI(中國售后服務滿意度指數研究報告)報告中，奔馳位居23位，不僅低于行業水平，更排在奇瑞之后，或許這就是對奔馳星徽服務不受車主待見的一個佐證。