法國標致在中國覓更多發展空間

標致中國總經理艾亞柯表示，盡管標致目前在中國的銷售形勢良好，但他并不滿足現狀，今后還將在目前車型沒進入的中國SUV市場中占有一部分空間。

據中新社4月27日報道，目前中國進口車市場發展勢頭良好，2010年前三個月的銷量增幅已達到68%。在美系、德系、日系車在中國收獲甚豐的同時，以法國標致為代表的法系車也不甘人后，開始加大進軍力度，欲分得中國車市一杯羹。

標致中國總經理艾亞柯表示，盡管標致目前在中國的銷售形勢良好，但也應看到，目前中國進口車市場上，SUV車型幾乎占了60%的比重，另在進口車占有很高比重的就是很高端的車型，而這都是標致現有車型里沒有的，它主打的是中小車型。他表示并不滿足現狀，今后還將在目前車型沒進入的中國市場中占有一部分空間，大力引入該領域缺失的車型。

艾亞柯透露，今年是標致實施全新策略的第一年，對于中國方興未艾的環保新能源車的開發，標致也有幾套方案。2010年起，標致的車型都要逐步配備一種微混合動力技術；而對于傳統的發動機，正在探索如何讓燃油消耗量和二氧化碳排放量降低，也就是如何節能減排。另一個解決的途徑就是油電混合動力車，此次北京車展推出的5 BY PEUGEOT概念車就搭載了混合動力技術，其百公里的二氧化碳排放量只有99克。

艾亞柯補充道，世界上第一輛真正上路的電動車是標致于1940年生產的。目前，標致已最新開發了一款電動概念車iOn，這款車應該在2010年底就會投放，它的二氧化碳排放量為零，每充電一次可行駛130公里，完全可保證日常使用。此車將在上海世博會的法國館上展出。

(杜琰 編輯)

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