未來十年歐洲汽車鋁材的應用可望增長30%

MoneyDJ 新聞 2016-09-12   記者 黃文章 報導

《Aluminium Insider》9 月 9 日報導，歐洲鋁業協會委托研究公司 Ducker Worldwide 所作的報告表示，未來十年，歐洲生產汽車所含的鋁材將可望增長 30% 以上，主要得益於鋁的輕量化特性更能夠為汽車節省燃油並因此降低二氧化碳排放量。報告預估，至 2025 年，歐洲生產的汽車所含的鋁材將從目前的每輛 150 公斤提高至接近 200 公斤。

Ducker Worldwide 專案經理 Wouter Vogelaar 表示，一輛汽車如果使用 200 公斤的鋁，其二氧化碳排放量最多可以減少每公里 16 公克；以 2014 年汽車二氧化碳排放量平均為每公里 123 公克來看，將有助於歐盟達成在 2021 年將汽車二氧化碳排放量降至每公里 95 公克的目標。

高盛（Goldman Sachs）報告稱汽車鋁材將是未來幾年金屬市場中增長最快的領域，2013-16 年美國汽車鋁板的年複合增長率將會超過 50%，並稱甫在旗下暢銷貨卡 Ford F-150 採用創新全鋁車身的福特汽車，已經為車用鋁材的增長爆發掀開冰山一角。

高盛指出，為了迎合越來越嚴格的車輛排放標準，以及消費者對於燃油成本的更加重視，車廠在汽車生產中採用更多的鋁已是大勢所趨。F-150 採用全鋁車身之後，在重量上大幅減少了 700 磅（約 318 公斤），燃油效率也提高了 30%。另外，如豐田汽車（Toyota）的休旅車 Venza，在大幅採用鋁材之後（由 3% 增加至 37%），燃油效率也提高超過 18%。

大陸國營研究機構安泰科統計，2016 年上半年，全球原鋁產量約為 2,875 萬噸，較 2015 年同期增加約 1.7%；原鋁消耗量達到約 2,991 萬噸，較上年同期增加約 5.9%。相比全球市場，2016 年上半年中國原鋁產量約為 1,543 萬噸，較 2015 年同期增加約 1.0%，中國原鋁消耗量約為 1,579 萬噸，較上年同期增加約 8.6%。

全球最大鋁生產商中國宏橋集團認為，中國鋁產品需求在 2016 年下半年依舊強勁，亮點體現在乘用車和重型卡車車身輕量化、電動車用鋁、消費用鋁特別是個人電子產品如筆記本電腦、平板電腦和智能電話的更新換代，食品和藥品包裝用鋁等需求加大。航天航空領域高端用鋁以及傳統建築模板、橋樑和基建工程等行業的需求，都將支撐中國鋁產業的進一步發展壯大。（更多鋁圖表）