摩托羅拉再裁員 聯想的精品戰略能否讓MOTO復興?
鉅亨網新聞中心 2016-09-27 22:17
北京時間今天早間消息,DroidLife 網站援引兩名消息人士的說法稱,聯想剛剛對摩托羅拉進行了數百人的裁員。
一名消息人士表示,聯想此次將裁掉摩托羅拉剩余 1200 名員工中的 700 多人,並告知這些員工裁員將在一天內生效。
至少一名摩托羅拉員工在 Facebook 上確認了這一消息。這名員工表示,他已在摩托羅拉工作超過 20 年時間,而最後工作日將是本周五。他透露,聯想正在將更多業務運營轉移至中國。而消息人士也表示,過去兩年聯想正越來越多地采取這樣的模式。
隨後,聯想在美國網站 The Verge 上發表聲明,確認了裁員的消息。聯想的公告顯示,此次裁員占聯想全球 5.5 萬名員工的不到 2%,是「聯想和摩托羅拉智能手機業務之間持續戰略整合的一部分」。聯想將「進一步調整組織架構,優化產品線,從而更好地參與全球智能手機市場」。
這早已不是聯系第一次對摩托羅拉進行裁員,就在一年前的 2015 年 8 月,聯想就宣布裁掉摩托羅拉移動 500 人。
而在收購完成時,摩托羅拉移動有 3500 名員工,在此輪裁員完成後,摩托羅拉剩余員工數量可能僅有幾百人。摩托羅拉的多名高管已離職,前總裁里克 · 奧斯特羅也在 2016 年 3 月宣布了離職的消息。7 月,摩托羅拉設計部門主管、首席設計師、設計部的靈魂人物 Jim Wicks 也離開工作了 12 年的摩托羅拉。
The Verge 的報道稱,高管的離職打擊了摩托羅拉的形象。對於這家老牌的移動廠商而言,目前所剩下的可能只有品牌了。
曾被寄予厚望
2014 年 1 月 30 日,聯想集團以 29 億美元的價格從谷歌手中收購了摩托羅拉移動。彼時媒體認為,對於聯想來說,多了摩托羅拉移動的加持,聯想在移動業務上的發展定會更平順。
當聯想從谷歌手中接下摩托羅拉的時候,一切似乎確實很美好。
規模效應方面,根據 IDC 數據,2014 第三季度小米和聯想出貨量差別只有 40 萬台,而摩托羅拉單季度出貨量就超過 800 萬台,兩者相加必然超過小米。
聯想市場主要在中國,而摩托羅拉雖然已退出中國,但在美國等海外市場擁有成熟的國際運營商關系和布局,這種地域上的互補將幫助聯想將其產品國際化。
當時輿論認為,聯想對摩托羅拉的收購,在四個方面有了巨大的收獲:
首先是專利。作為移動通信領域的先驅,摩托羅拉手中握有大量專利資源,收購時專利數達到 2000 項。有了摩托羅拉移動的加持,聯想在專利領域便間接積累了大量專利資源。
第二是品牌。摩托羅拉的品牌和商標。使得聯想直接獲得了進軍全球市場的門票。雖然摩托羅拉當時的市場份額持續呈現縮水狀態,但其品牌價值和市場影響力仍然不可小覷。借助摩托羅拉成形的品牌效應,將會大幅加快聯想進軍國際市場的步伐。
第三是合作關系。摩托羅拉在全球市場內擁有非常強大的公共關系以及品牌形象,這些都有助於聯想在海外市場的發展和擴張。
第四是研發。摩托羅拉擁有出色的產品設計和技術研發團隊。
因而聯想對摩托羅拉移動的收購一開始被賦予了很高的期待,人們期待聯想能夠復制當年收購 IBM 時的成功,為其進軍國際市場奠定了堅實的基礎。
極大的敗筆?
事情並沒有按照最好的方向發展,似乎駛向了令人悲觀的軌道。
2016 年 5 月 26 日,發布了截至 2016 年 3 月 31 日的 2015-2016 年度業績財報。財報顯示,聯想在報告期內收入 449.12 億美元,同比減少 3%,凈虧損 1.28 億美元。這是聯想六年來的首次虧損。
對於業績的虧損,聯想在財報中坦言主要是由於匯率波動、個人電腦需求放緩以及提升智能手機業務三方面因素所致,引發業內嘩然。關於聯想手機業務轉型艱難話題受到廣泛關注。
盡管 PC 業務也出現了下滑,但人們更多把關注的焦點對准了移動終端業務。財報顯示,聯想在報告期內實現移動業務收入 97.79 億美元,除稅前經營虧損 4.69 億美元,除稅前溢利為負 4.8%。
聯想全球智能手機銷量共計售出 6600 萬部,同比下跌 13%。這其中,聯想智能手機在中國以外市場的銷量同比增長 63%,售出 5100 萬部。這意味着,聯想在本土國內市場僅售出 1500 萬部。聯想全球智能手機市場份額同比下跌 1.1%,僅為 4.6%。
IDC 最新的數據顯示,2016 年第一季度出貨量排名上,三星、苹果以及華為仍占據市場前三,聯想滑出五強。Gartner 數據顯示,即使加上 MOTO 的增量,其 2015 年全球銷量仍然下滑 11.9%。而全球手機銷量同期同比增長 14.3%。
在一系列數字的映襯下,有專家對媒體表示「聯想收購摩托羅拉是一個極大的敗筆。」
MOTO 能否再興
20 天前,9 月 6 日下午,Moto Z 在北京正式發布。
兩年前,當聯想收購摩托羅拉以後,聯想集團董事長兼 CEO 楊元慶到 Moto 美國總部實驗室參觀,在體驗了模塊化手機之後,感覺受到不小的震撼,於是就決定把這款產品做出來,並量產推向市場。
為了等待這款手機問世,聯想整整花了兩年,但在這兩年中,外界的變化早已超出楊元慶預期。在這兩年里,Moto 幾乎快要被中國人徹底遺忘。
MOTO Z 代表了楊元慶的轉向,開始走向精品路線,因此也被賦予了更大的期待。楊元慶在接受媒體時說,「這個方向我覺得肯定是正確的,但是時間的話,需要一定時間的轉換。我們在技術和產品上面還是有底蘊的,這個做起來的話還不是那麼難。所以可能假以時日,要不了太多時間,我們可以看到聯想在手機方面有一個復興之路,尤其是在中國。」
未來兩年,聯想移動的策略是「產品、品牌、渠道」三箭齊發。聯想集團副總裁、中國區 CMO 王傳東用苹果的案例來為 MOTO 品牌打氣,「比如說苹果在 1995 年到 1998 年,大家覺得苹果已經奄奄一息了,這個品牌已經被其他的 PC 排擠,不值一提,或者已經小眾了。它的改弦易張,是在於新的 CEO 喬布斯上來以後。」
可是,MOTO 真能會再度復興嗎?
- 不論是30歲還是70歲 都值得嘗試做一次
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